进口新能源车型有哪些品牌？均价50万的售价注定性价比过低
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作者：
来源：新车网
时间：2019-01-15
进入2019年，新能源一词也早已经被人们所熟悉，随着最开始的进口新能源车特斯拉进入人们的视线，其他一些汽车制造商也在加快自己的新能源步伐，而这些新品也开始逐渐进口到中国销售，今天就跟着小编一起来看一下目前国内在售的进口新能源车都有哪些吧？
截至目前，进口新能源车主要有以下几个品牌：特斯拉、宝马、奥迪、保时捷、路虎揽胜、大众、捷豹、沃尔沃、Polestar、奔驰、克莱斯勒、福特。
特斯拉：MODEL 3，官方指导价：49.9~56万元，纯电模式，定位是中型车（B级车）；MODEL X，官方指导价：79.68~119万元，纯电模式，定位是中大型SUV；MODEL S，官方指导价：74.23~109.1万元，纯电模式，定位是中大型车（C级车）。
宝马：宝马i8，官方指导价：183.80~209.80万元，插电混动模式，定位是中型跑车；宝马7系，官方指导价：106.8万元，插电混动模式，定位是豪华车（D级车）；宝马i3，官方指导价：34.98~41.58万元，分为增程式纯电动与纯电动两种模式，定位是小型车（A0级车）。
奥迪：奥迪Q7，官方指导价：80.88~87.5万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。
保时捷：保时捷Panamera，官方指导价：118.8~254.8万元，插电混动模式，定位是豪华车（D级车），掀背式车身； 保时捷Cayenne，官方指导价：94.80万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。
路虎揽胜：进口揽胜，官方指导价：161.5~171.8万元，插电混动模式，定位是中大型SUV；揽胜运动，官方指导价：90.80万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。
大众：进口蔚揽，官方指导价：30.97万元，插电混动模式，定位是中型车（B级车），旅行式车身；高尔夫，官方指导价：24.68万元，纯电动模式，定位是紧凑型车（A级车）。
捷豹：进口捷豹I-PACE，官方指导价：64.80~73.68万元，纯电动模式，定位是中型SUV。
沃尔沃：沃尔沃XC90，官方指导价：92.18~128.58万元，插电混动模式，定位是中大型SUV。
Polestar：Polestar 1，官方指导价：145万元，插电混动模式，定位是中大型车（C级车）。
奔驰：奔驰S级，官方指导价：175.8万元，插电混动模式，定位是豪华车（D级车）；奔驰GLE级，官方指导价：118.78万元，定位是中大型SUV。
克莱斯勒：大捷龙，官方指导价：52.69万元，插电混动模式，定位是MPV。
福特：进口福特C-MAX，官方指导价：21.38万元，插电混动模式，定位是小型MPV。
随着国内政府对新能源车的扶持力度不断加大，一个个新能源车型接连不断的出现在我们眼前，不过新能源汽车售价过高应该是存在的一个问题，价格过高注定会导致性价比过低。目前看来，新能源汽车市场仍然任重而道远。
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