58.8万元起售的Model 3，真的贵吗?_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
新能源
访谈言论
58.8万元起售的Model 3，真的贵吗?

58.8万元起售的Model 3，真的贵吗?

浏览量：3732
作者：
来源：新车网
时间：2018-11-20

十一月的第三周，能够抢下广州车展热点的，恐怕也只有Model 3一款车型，这款被誉为统治级、跨时代、一经引入国内便大杀四方的超级“廉价”电动车，似乎要让很多人失望了，首批中国区特斯拉Model 3预定客户已经收到邮件，其中裸配价格为58.8万，高性能版为69.8万。

一时间让很多人目瞪口呆，玩我呢？说好的最便宜的特斯拉呢？国外3.5万美元起售的车型来到国内秒变60万？真当中国消费者人傻钱多呢？

特斯拉Model 3，贵到让老百姓无法接受

其实一款产品贵或不贵，是需要一个考量的标准，很简单举个例子，20万的雅迪和50万的劳斯莱斯，到底哪个是贵？之所以消费者认为Model 3卖出了天价，无非就是与之前媒体大肆宣传的“20万、30万就能买特斯拉”大相径庭。

虽然前段时间关税和MYZ问题闹得沸沸扬扬，很多人还是将特斯拉Model 3的心理价位定在了30万出头，相信很多接受预定的车主也抱有同样的心态，一时间几乎翻了个倍，从网上的风言风语中不难看出，大家也跟不关注什么配置，只想要用最低的价格，摸上那T字型的方向盘。

而事实上，这个如意算盘还是打空了，当然很客观的来说，58.8万对于中国消费者是一笔巨大的支出，它不同于买房、炒股，99%的车子从买下来的那一刻就意味着贬值。而根据乘联会的数据显示，目前国内消费者购买50万以上级别车的比例仅仅占到4.7%，而Model 3的假想敌也一举从奥迪A4L、宝马3系等车型变成了奥迪A6L、奔驰E级。

但其实 Model 3真的不贵

不是笔者自打耳光，而是很多人在了解贵与不贵时，忽略了一个很重要的点，我们知道国外Model 3的起售价是3.5万美元，但其实这个Mid Range Battery也就是中续航后驱版本在国外是根本不接受预售的，这个套路和国内如出一辙。

我们常常看到一些车型的起售价是XX.99万元，比其他版本要便宜很多，而这个只是一种宣传和营销上的策略，真正想买最低配，基本上是不可能的。Model 3也是如此，目前国外能够看到的所有Model 3车型，都是长续航及高性能版本。

而国内推出的版本也恰恰是这两款，我们可以粗浅的理解为，特斯拉在国内拒绝使用“套路”为啥会出现这种情况呢，还真不是觉得中国人“不好糊弄”，设身处地的想一下，外国人想买Model 3 发现3.5万的没得买，狠狠心还能选择5.3万的，但是中国消费者兴致勃勃的拿着30万去买车，回头发现居然只卖60万的版本，大概率是想骂街了。

那么为什么会说Model 3 其实并不贵呢？我们算一笔帐，目前美国售卖的两个版本车型价格分别为5.3万美金和6.4万美金，在中国的售价为58.8万和69.8万元。而这其中不得不谈及的就是汇率问题，目前美国关税为40%，增值税为16%，由于是电动车所以不用缴纳消费税。

于是乎我们简单计算一下，长续航版本为：

实际价格X 1.4 X 1.16 X 6.94=588000，格约为52171美元，也就是说相比于国外的售价，国内的价格其实是更加便宜的，同样高性能版本也比美国税前价便宜2.1万美金左右。