还有一个多月的时间，2019年就要过去了，对于众多车企而言是“煎熬”的结束亦是“煎熬”的开始，因为谁也不知道2020年车市走向到底如何。

　　与其彷徨等待，不如未雨绸缪，布局新品才是求稳求发展的必经之路。作为自主品牌中推新品速度快、密度高的车企，吉利汽车日前率先发布了2020年的新品规划，共6款全新车型，含括轿车、SUV以及新能源，新品的加入也意味着吉利汽车产品矩阵得到进一步丰富。

　　吉利icon

　　在广州车展开幕前夕，这款号称“国产偶像级SUV”的icon亮相车展现场，凭借着个性出众的设计吸引众多观众驻足。如果要让圈哥用一句话来形容这款车型，那就是“最不像吉利的吉利全新车型”，因为当圈哥看到icon第一眼，立马感受到了浓浓的概念元素，几乎完全还原了概念车，而且基本上找不到吉利其它车型的身影。

　　据《车壹圈》了解，新车基于全新BMA架构打造，此前首款车型代号为SX11即缤越去年底就已经上市，所以吉利icon这款车应该是该平台下的第二款车型。众所周知，平台化架构的最大优势就是可以大幅缩短研发周期、降低车型研发成本，参考缤越(7.88-12.98)的售价，或许icon的售价也会给我们带来惊喜。

　　和外观相匹配的是，吉利icon的内饰看上去科技感和豪华感都相当充分，双拼色的设计、随处可触的皮质包裹以及造型独特的空调出风口、挡把等等，让人看到了就有一种想要去触摸它的冲动。作为一款智能SUV，吉利icon在智能科技上同样追求极致，新车搭载行业领先的L2级智能驾驶系统、360°全景行车记录仪、540°全景影像、手机钥匙以及三指飞屏等多项智能配置，科技感的营造十分到位。

　　和缤越一样，吉利icon也将搭载那款吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD 发动机，并匹配48V轻混系统，系统最大功率为140kW，最大扭矩300N•m，百公里加速仅为7.9秒，动力性能已经赶超2.5L自然吸气发动机，甚至超越了丰田、宝马等当下主流同排量发动机。让一款紧凑级SUV配上这样的动力，估计没人不喜欢吧?

　　吉利全新中型轿车

　　早在今年的上海车展，全新概念车型——Preface就已经亮相。作为CMA架构平台(领克全系车型、吉利星越均出自该平台)下吉利品牌的首款轿车，Preface的关注度自然不俗。目前，吉利旗下已经布局了缤瑞、帝豪、帝豪GL以及博瑞四款轿车，而Preface的定位则介于帝豪GL与博瑞，进一步拓宽了细分市场。

　　相比之博瑞，Preface虽然沿用了现款吉利家族式设计亮点，但是拥有一些独特的创新设计思路。原先的回字形纹路设计被换成了直瀑形设计，再加上三段式光源布局的前大灯，使得Preface概念车给人的视觉效果更加时尚，同时又不缺乏档次感。

　　根据此前透露的信息来看，新车长宽高分别为4810/1875/1742mm，轴距为2805mm，整体尺寸介于帝豪GL与博瑞之间，基本上和传祺GA6(轴距2815mm)、丰田凯美瑞(轴距2825mm)、本田雅阁(轴距2830mm)等中级车相当，所以在空间上无需担忧。

　　或许是吉利想要全面推广那台1.5T三缸发动机，又或者是本身对于那款发动机的自信，Preface依旧匹配的是那套熟悉的1.5T+6MT/7DCT动力系统。至于新车的价格，考虑其定位介于帝豪GL(7.88-12.18万元)和博瑞(13.68-17.98万元)之间，所以其价格自然会居于两者之间。而未来新车上市之后，自然免不了和同级的传祺GA6(10.88-16.88万元)等车型展开竞争，为了保持自己的产品竞争力，新车很有可能在10万元出头。届时，如果是这样的价格，这样的设计，你确定不考虑一下?

　　领克05 /领克06

　　关于领克05的信息，早在今年4月的时候，工信部的申报信息就曝光过了，前不久领克05的官图也已经公布，这也意味着新车将离我们越来越近。据悉，该车将于明年上半年正式上市。

　　在“COUPE风”席卷国内市场之时，领克似乎也不忘进军该市场。新车基于CMA架构打造而来，依旧是熟悉的领克家族式的外观设计，而轿跑式的造型可以说是新车设计的最大亮点。据此前工信部的申报信息，领克05的长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。从参数上来看，比吉利星越等车型尺寸略大，因此，在空间舒适性上有更好的保障。

　　至于动力上，新车将提供1.5T/2.0T高低功率三个版本供消费者选择，最大功率分别为132Kw、140Kw以及175Kw，而2.0T高功率版本车型预计匹配的是爱信8速手自一体变速箱。按照此前曝光的信息来看，该车未来售价区间或在25-30万元，直接众多主流合资品牌车型进行竞争。

　　如果说领克05价格已经近乎达到自主SUV车型的天花板之后，那么接下来的领克06价格则要更高。作为一款中大型豪华SUV，领克06基于DMA平台打造，与沃尔沃XC90同级，采用的是7座布局，预计搭载沃尔沃T5(2.0T)发动机，而未来竞争对手将直指雷克萨斯RX等豪华车型。

　　几何全新纯电动SUV

　　2019年是吉利布局新能源市场的关键一年，随着几何A上市以后，吉利新能源品牌的布局已经基本成型。据《车壹圈》了解，目前在售的帝豪EV、帝豪GSe未来将主要面向企业等大客户，而基于GE、PMA等专属电动车平台打造的车型将成为个人消费市场的主力。

　　单一款几何A做品牌支撑自然略显乏力，亟需一款全新新能源车型作为补充。根据前不久吉利新能源销售公司总经理郑状透露，几何A是基于纯电动专属平台——GE平台打造，该平台将于明年二季度推出一款全新纯电动跨界SUV车型，不管是造型、空间，还是驾乘体验均将超越目前在售的帝豪GSE，其未来对手将锁定在特斯拉Model Y。参考几何A的续航表现，新车的综合续航里程预计可达500km。

　　《车壹圈》后话：6款新车，每一款车型都是各自细分市场的精品，可以看出吉利对于未来汽车市场精准把握。虽然今年吉利市场销量表现不如以往，但是目前依然稳居“自主一哥”的地位，相信随着6款新车的接连上市，吉利2020年的地位将会更稳。不过话又说回来，随着旗下车型定位的不断拔高，价格已经超出了自主车型的天花板，对于此，您怎么看呢?