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扛起一汽奔腾向上的大旗，奔腾T77能否胜任

扛起一汽奔腾向上的大旗，奔腾T77能否胜任

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作者：
来源：新车网
时间：2018-11-21

消费升级可能是近年来，整个消费市场被讨论得最为热烈的一个话题。无论是教育、科技、时尚，还是旅行、医疗、健康……基本上每一个消费领域，都离不开升级。其中，汽车行业的升级表现，更是尤为明显。

据JDPower中国汽车销售满意度研究(SSI)发现，中国消费者最主要的购车原因发生了显著变化，品牌、颜值、品质和技术的权重越来越高，而价格因素影响力逐步下降。从价格敏感到品质敏感，从追求稀缺到追求个性，从注重实用到注重体验，中国汽车领域的“新一轮消费升级”以一种快速且戏剧化的方式发生。这是当下复杂多变的汽车环境，同时也是一汽奔腾T77出道的背景。

初出茅庐，肩负重任

在2018广州车展上，奔腾T77正式上市，新车共推出6款车型，其售价区间8.98-13.48万元。作为一汽奔腾T系列的首款车型，也是最先使用“世界之窗”LOGO的产品，奔腾T77的到来将承担着品牌销量的重任。TA需要深度贴合消费升级趋势，满足新时代消费群体需求。TA需要承担狙击竞争对手的重任，并且开拓更广阔的的市场。TA还需要具备提高奔腾品牌形象的信心勇气。全新上市的奔腾T77，几乎注定是未来一汽奔腾向上发展的核心主攻手。

欲戴王冠，必承其重，奔腾T77究竟能否堪此大任呢

样子好看是先决条件，奔腾T77具备拿颜值开道的能力。在如今这个看脸的时代，一款新车能否成热销，外观占据主导地位。在见到实车后，不得不说在外观设计方面，一汽奔腾的设计师可谓下足了功夫。

奔腾T77整体采用了“光影折学”设计理念。六边形内凹式大嘴进气格栅配合内部的点阵式镀铬设计，看上去非常醒目，另外前脸无论是大灯组还是雾灯区域，都给人“棱角分明”的视觉感，非常规整却又充满张力。侧面可以看到比较流行的悬浮式车顶，从轮毂上方一直延伸到尾灯区域的腰线硬朗，勾勒出肌肉线条，尾部的“BESTURN”英文字样的logo很有辨识度。

不仅是外观好看，奔腾T77在内饰方面同样走心，新车的仪表盘和中控屏采用连屏设计，科技感爆棚，哑光金属拉丝元素大大提升了整车内饰质感。与此同时，辅以钢琴按键和游艇式换挡杆，让整车的高级感甚至比20万级别的合资车还要好。

总结来说，如果说把一汽奔腾的“X系列”比喻成“穿西装的都市白领”，那么T77则可以看做是“穿着休闲装的时尚达人”，更有魅力、更容易获得新时代年轻消费者们的喜爱。

同质化中寻突破，以智能差异化驱逐竞品

今年以来，中国汽车市场增速放缓，市面上产品的同质化竞争愈演愈烈。如何满足年轻用户的需求，并且在市场竞争中脱颖而出成为重中之重。对此，奔腾T77给出的答案便是“智能化”——通过丰富并且具有差异化的智能配置，形成自己的核心优势。

奔腾T77搭载了3D全息影像系统，该系统能够提供3种人物形象，5种个性装扮，以及3种才艺技能。可以实现语音交互、3D视觉互动等等功能。简单来说，你可以把她理解成一个“实体”语音交互系统，除了通过语音命令实现空调温度调节，车窗开关闭以及导航，听歌，查阅信息等众多功能之外，凭借“聪慧过人”的AI智能语义识别功能，跟TA聊个天什么的基本无障碍，大大提高了日常出行的便捷性和乐趣。

奔腾T77是全球首款搭载3D全息影像系统的车型，这意味着人机交互进入了一个全新的时代，从“平面进化到立体”，更有助于人与汽车的交流，或许在不久的未来，随着功能的不断完善，会有越来越多的车型搭载这一系统。而对于喜欢尝鲜的年轻人来说，奔腾T77无疑get到了他们的兴奋点。

硬实力上位，奔腾T77找到市场空隙地带

当下紧凑型SUV市场早已成为一片红海，后来者想要杀入市场，占有一席之地，实属不易。但正所谓实力才是王道。应对竞争的终极武器，万变不离其宗的无非是拿出硬实力。

车身尺寸方面，奔腾T77长宽高分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，“三围”看起来中规中矩，但是2700mm的轴距相比主流同级别车来说，无疑有着明显的优势，从而保证了空间的乘坐舒适性。

在动力配置上，奔腾T77搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机，匹配博格华纳的7速湿式双离合变速箱。最大功率105kW，最大扭矩204N•m，账面的表现，已经超过了探歌上搭载的大众家1.2T发动机和卡罗拉上搭载的丰田家1.2T发动机。

如此优秀的动力表现离不开发动机自身先进的技术。据悉，这台名为230TID的发动机采用了缸内直喷、高滚流进气道、高能点火系统、低惯性涡轮技术、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却技术、中置OCV式DVCT、两阶可变机油泵、低摩擦等技术。不仅让高扭的输出范围达到了2600转的宽泛区间，同时让油耗降低到百公里6.4L。同级车型中遥遥领先，大大减轻了年轻家庭在燃油方面的经济负担。

此外，安全向来是奔腾的强项，T77也不例外。在安全配置方面，诸如360度全景影像、车道偏离监测、前碰撞预警、主动刹车、自动泊车等二三十万合资车上才有的配置，T77一个也没落下。与此同时，为了进一步提高安全性能，奔腾T77采用了3H骨架结构、可弯折的发动机罩、增强前后防撞梁、增加前车门和B柱加强板、增强门槛刚度等等高强度的车身结构设计和车身材料。不仅提高了奔腾T77的安全性，也让T77更为经久耐用。