丰田三缸机正式国产，两款车型确认搭载上市

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  • 来源：新车网
  • 时间：2020-12-19
 
        有消息称，丰田国内1.5L三缸发动机已正式实现投产，未来将在旗下紧凑型轿车上率先搭载。
 
 
        根据工信部新车申报信息显示，一汽丰田卡罗拉/广汽丰田雷凌都将推出1.5L车型，而所搭载的发动机就是上述“TNGA1.5L三缸发动机”。
 
        目前消息来看，丰田短期内并不会采用1.5L三缸发动机完全替代现款1.2T涡轮增压发动机的措施，而是减少1.2T产品阵容，加入1.5L车型销售的方式。
 
        这是一种“双保险”战略行为，毕竟目前消费者对于三缸发动机的接受程度并不高，而丰田汽车还延续了自然吸气的技术形式，也是目前业内首家，市场前景只能有待观望。
 
        业内人士表示，“丰田也不敢冒这个险，一下子全面上三缸有可能会走福特和通用的老路，销量断崖式下跌，所以丰田选择保留四缸机，增加三缸车款试试水，让消费者有两种选择。”他还表示，丰田这个三缸机能不能成功，定价很重要，毕竟不能像其他品牌一样三缸车卖出四缸车的价格，最终市场会作出决定的。
 
 
 
        根据广汽丰田官方消息，新款雷凌将会取消售价11.58万元的1.2T最低配车型，因此1.2T车型起步价调整至12.98万元。而新加入的1.5L三缸车型将弥补低价位的市场空间，广汽丰田规划了三款雷凌1.5L车型，预计售价在11-13万元区间。
 
        如此看来，丰田在三缸发动机的投放计划上，吸取了上汽通用所经历的惨痛教训。此前，上汽通用在旗下别克、雪佛兰品牌的主力轿车上，大规模应用1.0T/1.3T三缸涡轮增压发动机，并取消了四缸版本。最终，上汽通用采取“以价换量”的形式才勉强挽回销量。今年以来，上汽通用已陆续推出旗下车型的1.5L/1.5T四缸版本，试图解决此前三缸策略投放激进的问题。
 
 
        申报信息显示，丰田1.5L三缸自然吸气发动机的最大输出121马力，动力超过现在116马力的1.2T涡轮增压发动机，并满足国六排放标准。申报油耗值在5.1L/100km至5.6L/100km之间。
 
        销量数据显示，一汽丰田卡罗拉1-11月累计销量为311094辆，广汽丰田雷凌的累计销量为200954辆。随着新车价格下沉，并提供三种动力选择，预计能为车系带来一定的销售增量。
 

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