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时尚小钢炮福特新嘉年华全新动力总成详解

时尚小钢炮福特新嘉年华全新动力总成详解

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作者：吴钇曈
来源：新车网
时间：2018-07-12

　　作为一款拥有欧洲血统的超级小钢炮，新嘉年华继承了福特全球高性能车型基因，集卓越性能与精良做工于一身，是一款真正集合了动感外型、卓越的操控性能与日常驾驶的实用性于一身的高性能车型。这款兼具操控和时尚的小精灵一度成为小车市场的标杆产品，尤其是全新的动力总成让年轻消费者体会到了福特的实力。下面就让我们看看新嘉年华的动力是如何俘获年轻人的心。

　　众所周知，福特汽车在科技创新方面总是走在前列，在动力科技方面也投入较大技术和资金，在小车新嘉年华身上就可以窥见一斑，“小身材大动力”其内在迸发出的强劲动力和出色操控性能，让年轻消费耳目一新，为之向往。

　　首先来介绍下新嘉年华的“心脏”，其搭载的是1.5L Ti-VCT发动机，这款发动机采用了双独立凸轮轴可变正时系统（Ti-VCT）技术，可对气门迭开角实现精度的、连续可变控制，在低发动机转速时，移动凸轮轴的位置，使气门延时打开，提高怠速质量并改进功率输出的平稳性。在发动机转速增加时，气门提前打开，增强扭矩，降低油耗并减少排放。

　　相比老款发动机，新发动机在功率和扭矩上都有所提升，最大功率达到81Kw/6045rpm，最大扭矩为140Nm/4500rpm，较高的功率和扭矩让新嘉年华提速快、动力更充沛，轻点油门就可以释放强劲动力，立刻感受驾驭激情。这也正是为什么新嘉年华一直受到年轻消费群体的喜爱，动感的车身下蕴藏着一颗激情澎湃的内心，因为它足够带劲儿。

　　对于那些向来对动力和操控性要求较高的消费者来说，新嘉年华会让你刮目相看，它摒弃了老款的四速手自一体变速器，匹配全新的6速双离合变速器，实现了两个离合器交替工作，换挡冲击小，动力损失小，相比常规手动变速器，效率更高，噪音更低，加速性能更好，更快捷的换挡和更高效的动力尽在掌握。全新发动机搭配全新的6速双离合变速器，使得新嘉年华在拥有澎湃动力的同时，也具有出色的燃油经济性。同时，在搭配动感时尚、肌肉线条鲜明的车身外观，时尚小钢炮的确名副其实。

　　有了充沛的动力作保障，再搭配精准的操控性才可谓天衣无缝。新嘉年华的操控性可以用“稳”“准”“狠”来形容，稳-过弯加速非常平稳，准-方向盘指哪打哪，狠-提速响应快。新嘉年华在操控性方面的优异表现也得益于其底盘的精心调校，转向过弯流畅，不拖泥带水，实现了稳定且灵活精准的操控性。

　　同时，新嘉年华搭载的电子动力辅助转向系统EPAS使其动力、操控性能如虎添翼，通过ECU（电子控制单元）精准地计算和控制对车辆提供的转向助力。针对各种车速下的不同行驶状况，进行了细致的调校，有效改善了高速稳定性和弯道转向性能，在各种车速下都能给予精准响应。其最大亮点是根据需要提供最佳的动力辅助。

　　整体来说，新嘉年华的动力总成在同级别中可谓是佼佼者，1.5升发动机搭配6速双离合变速器，提速自然流畅，动力传输连绵不断，转向精准，车身灵活，再搭配动感的外观，这就是为什么它一直受到年轻消费群体喜爱的原因。