日本电产扩大在华产能,广汽新能源将成首位客户

  • 浏览量:2719
  • 作者:
  • 来源:新车网
  • 时间:2019-02-22
 
        日本电产预计将在华产能提高一倍,广汽新能源将成首位客户。
 
 
        据外媒报道,日本电产株式会社计划提高其在华产能。目前日本电产在浙江有一家在建的电机制造工厂,为了应对中国客户日益增多的电机产品需求,日本电产预计将投资12到18亿人民币开设其在华的第二家牵引电机厂,其第二家在华工厂或将位于广东顺德。
 
        在去年4月份的北京车展上,日本电产正式在华亮相了新一代E-Axle电机系统,并宣布将于2019年在华量产,首位客户将来自中国本土车企。
 
        在去年11月份的广州车展上,广汽新能源发布了旗下新系列Aion的首款新车Aion S,并宣布其将使用来自日本电产的E-Axle电机系统, 广汽新能源也将是第一家使用电产全集成电桥的车企。
 
 
        据记者了解,自去年12月份开始广汽新能源在国家商标局共申报了15个Aion系列的标志,在去年广汽新能源的总经理古惠南就曾表示:“Aion将会打造成一个产品序列,除Aion S外还将会有SUV和MPV以及太阳能板车型问世”。作为广汽新能源在2019年的开年之作,Aion S将在今年4月的上海车展上正式上市。
 
        在刚刚过去的2018年,广汽新能源共交出了20,045辆的销售数据,完成了既定的1.5万辆销售目标。 据悉广汽新能源2019年计划销售新车4万辆,而在今年上半年即将上市的Aion S自然就成为了广汽新能源2019年的成败关键。广汽新能源自身对2019年定义为从1.0时代跨越到2.0时代的重要年份,第二代GEP平台将生产纯电驱动的车型。
 
 
        据记者了解,日本电产株式会社在1973年成立,主营业务为电机、马达以及光学零部件产品。其在1992年就已进入中国市场,主要业务限于马达等初级加工品,在2002年又成立了日本电产(浙江)有限公司,自此日本电产开始在华涉及电机业务。
 
        在2017年9月日本电产发布了E-Axle电机系统,其使用一体化设计,精简了内部结构和布线实现了牵引电机系统的小型化和轻量化,并使电机的最大功率和最大扭矩分别达到了150kW、3900Nm,但重量却只有83kg,在当时赢得了业内不少的关注。
 

发表留言

姓名:
手机号:
还可输入 200 个字符
立即提交

新车号

新车网评

最权威的新能源汽车观点

百姓评车

最接地气的汽车新媒体

直播车市

车市动态,尽在掌握。

极品游记

自驾路书,旅游资讯

视频

新车讲解

最新的新车资讯

对比视频

最权威汽车对比视频

试驾视频

真诚试驾

汽车故事

那些车儿,那些事儿

企业QQ
3261959633
企业电话
18501967650
微信公众号

新车网评

企业微信

新车网微信

返回顶部