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轴距加长165毫米，有望换装3.0T最新动力！福特国产版探险者曝光

轴距加长165毫米，有望换装3.0T最新动力！福特国产版探险者曝光

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作者：
来源：新车网
时间：2019-11-18

　　11月14日，记者从相关渠道获取了一组国产福特全新探险者的路试照。据悉，新车基于福特最新的CD6平台打造，相比老款新车整体观感更为大气，当然探险者霸气的基因在新车上依旧清晰可见。动力方面，国产全新探险者有望将新增一台3.0T双涡轮增压的全新动力总成，预计新车将在年内与消费者见面。

　　观感更大气

　　通过此次曝光的国产全新探险者与海外版新车基本保持一致。前格栅采用了类似于波浪纹设计，搭配上更为犀利大灯组，让整个车头有精神。配合上下方粗壮的保险杠设计，设计上也要比现款大气不少，相比同级别的普拉多硬派范更足，整体观感确实更为魁梧大气不少。

　　传承家族设计轴距更长

　　车身侧面部分设计师并未做出太大改动，还是保持探险者的家族基因，不过细节方面有所调整，或许福特是为了延续探险者经典的家族式设计，专门保留了辨识度最高的车身侧面细节，就圈哥个人而言还是很喜欢探险者这样的硬派造型，太过圆润反而不会好看。

　　虽然国产版新车整体设计与海外车型保持一致，但在尺寸上相比现款国产新车的做出了一定的调整。从《车壹圈》了解到的最新信息看，新车长宽高为5050/2004/1775毫米，轴距更是达到了3025毫米，比现款探险者(轴距2860毫米)长出了165毫米，如果对比目前市面上很火的同级竞品途昂(轴距2980毫米)，也要出色不少，所以在后排空间的表现上新车有不错的竞争力，完全不用担心乘坐空间的问题。

　　尾部方面，可以说是新车变化最小的地方了，尾灯组轮廓分明，全新的灯带设计强化层次感，除此之外整体还是保留探险者家族基因，并未做出太过激进的变化。不过，高配车型采用的双边共四出的排气布局，倒是为新车营造了一个不错的运动感，入门车型则采用了双边共两出的设计。

　　内饰更具质感配置丰富

　　在内饰方面，新车采用了全新的对称设计，中控台上一块12.3英寸的悬浮式中控大屏，以及旋钮换挡机构大幅提升了新车的科技时尚感。此外，全新探险者还采用了大量的皮质材料搭配木纹装饰，整体质感细腻、豪华，档次感显著提升。

　　配置方面，海外版全新探险者还将配备车道保持系统、碰撞预警、主动刹车、自动大灯、手机无线充电、行人监测、自适应巡航等，预计这些配置都有望出现在国产探险者上。座椅布局方面，全新探界者除了2+3+2的座椅布局外，还提供了2+2+2的6座布局，以覆盖更广的消费人群。至于6座车型是否引进，我们也将持续跟进。

　　动力更强劲通过性更高

　　动力部分，圈哥预计入门版的全新探险者还是会延续2.3T涡轮增压发动机，而中高配车型有望搭载海外版相同3.0T 双涡轮增压发动机，最大马力370匹，相比途昂2.5T顶配(299马力)，还要高出71匹，加速性能方面更为出色。传动系统部分，匹配的10AT变速箱，除了入门车型外，其余车型都有望提供四驱系统，也有望推出全新的混动版车型。此外，新车采用了纵置后驱的设计(老款为横置前驱)，悬架为麦弗逊悬架+后多连杆独立悬架，但由于前悬架下控制臂有所改进，新车转向将变得更加直接，路感更清晰。

　　小编观点：全新探险者不仅在外观内饰上都进行了焕然一新的改变，其配置的丰富程度在同级车型中也有着不错的优势，加上强劲的动力与更丰富的座椅布局，都比较符合国内消费者需求和喜好，圈哥认为，新车引进国产后凭借其出色的口碑和全面提升的产品力，极有可能成为细分市场的搅局者。关于定价，根据现款车型的价格推测，圈哥认为国产新车的入门价有望35万元起。各位圈友你们是否喜欢全新探险者呢?欢迎留言评论!