前些日子，沉寂多时的海马汽车再一次回归到公众视野中。然而，作为一个汽车主机厂来说，海马汽车这一次出名的可是不太光彩，一个靠卖车起家的企业竟然卖起了房?

　　5月16日，海马发布公告称，为优化和盘活存量资产公司拟出售海口市金盘工业开发区的闲置房产，共计住宅269套(总面积14,685.04平方米)，商铺15套 (总面积2,729.12平方米)，账面原值为3089.99万元。对此众多网友直言海马这还卖什么车啊，干脆卖房好了，挣得可比卖车多多了。

　　经查询，目前海马集团旗下拥有汽车、金控、置业三大产业板块，对应的公司分别为海马汽车、海田金控以及青风置业。其中的地产板块更是布局了郑州、武汉、海口等省会城市，吸金能力真不见得比造车低多少，按照当前的形势下去海马在未来还真不见得能押宝造车。

　　对于一家车企来说，卖房换取资金流或许是解燃眉之急，但是也让我们看到了车企不同的一面：原来，车企除了造车、卖车以外还有很多“不务正业”的副业，这些副业或许还比卖车还赚钱?

　　那么除了海马外还有哪些车企也有“不务正业”的副业呢?俗话说不玩副业的企业不是好车企，这不Mcar车界初略的数了下，“不务正业”车企还真不少，可谓是涉足领域之多、跨界幅度之大超出了大家的想象，几乎覆盖了我们的衣食住行，接下来我们就一起去看看吧~

　　首先就来说说，我认为最”不务正业“的车企——本田。别问我为啥说他不务正业，谁让他不好好造车造了个飞机出来?相信大家都知道本田是世界上最大的摩托车生产厂家，同时汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之中。但本田涉足的副业你可能就不那么了解了，为什么这么说?

　　打开本田的官网你就明白了!这除了车和摩托的都是什么呀?还有个飞机从上面飞了下来~接下来咱就来好好讲讲，本田还有哪些稀奇古怪的副业~　

　　首先就不得不提本田已经量产上市的HondaJet飞机，这款飞机是本田的航空事业子公司Honda Aircraft Company研发打造的小型商务喷气飞机。从2015年开始交付至今官方公布的数据已经交付超过100架，2017年和2018年连续2年位居小型商务喷气机交付量全球首位。　　

　　在2018年，本田又发布了其最新升级版HondaJet Elite，并在今年4月上海虹桥国际机场举办的亚洲最大的商务航空展上展出。

　　看完飞机再看看有啥好玩的~在其life creation分类下我们看到了发电机、汽油机、水泵、草坪机、割灌机、微耕机和船外机，一个造车的这是要打算去种地么?我还在这其中找到了一个有趣的工具：嘉陵-本田发动机有限公司针对中国用户推出了自主研发的单人采茶机- HHQ35C，适用于各种茶园环境作业，一台能顶N个采茶工人。　

　　除了上面说的这些，本田更“不务正业“是在机器辅助、机器人制造上，本田目前已有步行辅助、UNI`CUB新型平衡车及ASIMO阿西莫机器人在内的新领域探索。

　　今年的CES电子消费展上，本田还展出了自动驾驶作业车ATV，可用于抢险、搜索和救援等人道主义援助任务很难到达的场景，将会在农业、医疗等多领域发挥作用。

　　说完 “不务正业“造飞机的本田，我们再来看看哪些车企有希望争夺最不正业的车企称号~

　　本田的“不务正业“至少还大多能和机械制造贴边，接下来说的标致可就不一样了，说他是跨界最大的车企也不为过，竟然还卖胡椒研磨机……　　

　　Peugeot(标致)是法国代表性的家族品牌，诞生于十九世纪初期，从一把锯条到咖啡磨和胡椒磨，从头发修剪器到缝纫机，再从自行车到风靡世界的家用轿车，法国标致家族经历了几个世纪的发展，几乎能描绘出近代法国的工业技术发展脉络。

　　这不，在京东上搜索标致PEUGEOT就能找到标致的副业，里面卖研磨器、开瓶器及酒具，不得不说，法国人是真的浪漫呀。

　　说完了分别代表日本、法国“不务正业“的车企，我们再把目光转向到美国。美国车企中不务正业的代表我们找到的是特斯拉，或者说是马斯克系企业的“不务正业“。

　　当今电动汽车的领导者特斯拉可不光单卖电动车而已，特斯拉还提供太阳能设备和Powerwall。

　　当然对于马斯克来说，特斯拉这还不算不务正业，SPACE X和The Boring才算不务正业：

　　马斯克2002年创立的太空探索技术公司SPACE X作为第一家能够发射回收宇宙飞船的私人公司，2008年就获得NASA正式合同。早在2016年马斯克首次披露希望在2024年将人类送上火星，虽然目前这一计划已经被延后，但依旧不影响造车的马斯克”不务正业“。

　　硬核的马斯克从来不会让人失望。在堵在路上之后马斯克建立了The boring company“无聊“公司地下挖掘隧道解决交通拥堵。如今，马斯克除了有电动车特斯拉在路上跑，有家 Space X 公司发射火箭上太空，有超级高铁 Hyperloop 来提高出行效率，还有一家 “无聊” 公司在地下挖隧道……

　　说完国外，我们再把视线转到国内，来看看国内还有那些车企和海马一样”不务正业“。

　　上面说了关于食住行有关的“不务正业“，下面就说说在衣上不务正业的车企——领克，作为新时代新高端品牌的领克，针对互联网时代都市年轻族群不仅卖起了车，还在其官方商城中卖起了自己的潮牌服饰、日用品，更有与其他热门品牌联名款~当然关于服饰，造车新势力的蔚来和豪华品牌宝马、JEEP等很多品牌都不甘示弱，这里我们就不展开说啦，有兴趣的朋友可以自己去搜索下，

　　接下来我们再说说比亚迪——一个被造车耽误的世界第二大手机代工厂。　

　　这个事还得从Are you ok?的雷总发的微博说起，小米9手机上市之初频频断货，雷军先是放狠话“ 假如小米 9 首月供货不足百万台，大家不用催了，我就去工厂拧螺丝! ”，后又公布小米9代工厂除了富士康还新增了比亚迪。网友们这时才知道，那个秦唐宋元满地跑的比亚迪还有手机代工业务。　

　　结果一扒，发现比亚迪居然还是仅次于富士康的第二大手机 ODM 厂，而且比亚迪电子仍然能占到三分之一以上的营收。

　　总结

　　关于车企的”不务正业“似乎比我们想象的还多，篇幅有限这里不能给大家一一展开说了。其实，车企的跨界还是相当普遍的，比如造轮船的奇瑞、做香肠的大众、做缝纫机起家的丰田、做家具的兰博基尼/阿斯顿马丁/宾利、造主题乐园的法拉利、造挖掘机的沃尔沃、到处联名设计的保时捷等等……

　　如今，市场的多元化、互联网的高速发展以及消费不断升级让汽车生产企业已不再单单只造车、卖车，而是朝着汽车周边服务、产品及多元化的产业链中辐射，谋求更大的利润和发展空间。

　　当然，上面说他们”不务正业“也都是调侃，虽然“不务正业“但是能够利用自身优势去探索、创新推动社会的进步、向未来迈进看来也没什么不妥，为他们点赞~