引导:
新能源汽车正在快速发展,从今年9月5日成都车展来看,各大汽车品牌纷纷推出自家的新能源车型,就连保时捷也推出了新能源跑车,可想而知今后的汽车将会面全普及纯电动气息,目前的PHEV仅仅是过渡,真正的新能源还将会是纯电动汽车。
2019年9月5日成都车展上,东风雷诺首款纯电动车型e诺正式上市,新车定位于小型SUV,共推出5款车型,补贴后的售价为6.18-7.18万。
本文内容详情:
◆e诺外观基于K-ZE概念车进行设计 不过内饰显得比较简陋
◆电池容量为26.8kWh 工信部续航里程271km
◆电池为三元锂电池 电池质保时间为8年或12万公里
e诺作为雷诺旗下首款纯电动车,它并没有项其它汽车品牌一样,用旗下的知名度较高的车型和走量车型所打造一款纯电动车,反而这样更能吸引消费者,毕竟像e诺这样的例子放在汽车领域很少见,e诺最大的亮点就是售价6.18万的起售价,而且是一款合资品牌的纯电动汽车,续航里程有271km,有着非常不错的性价比。
外观:最新家族式设计语言 一体式大灯与中网设计语言
纯电动车e诺,从车头前脸来看,显得科技感十足,引擎盖隆起的筋条,显得非常优雅,两侧 较为规整的大灯组与U字形中网相连,呈现出了一体式设计语言,大灯组内部装配了横向式LED行车灯并贯穿大灯组,既凸显科技感又体现出个性化设计。
值得注意的是,前大灯组为分体式设计,中网为封闭式布局,格栅为炭黑色饰板和U字形银色镀铬饰条进行搭配,下包围采用了炭黑横向式格栅进行装饰,体现出很强的运动气息。
侧身侧面显得比较时尚动感,有猫咪样式的拉花,侧裙底部装饰了折线式的炭黑色饰条,以及侧裙设计了相应的凹槽,凸显出了立体感,前后轮眉处包裹了炭黑色饰条,有效的提升了侧面的硬朗感,同时也能够防止不必要的刮蹭,不过轮毂就显得比较秀气,仅仅只有14英寸。
门把手和后视镜都采用了熏黑处理,显得整个侧面非常具有时尚感,比较适合女性朋友驾驶,整车的尺寸为:长×宽×高=3735×1579×1484(1515)mm,轴距为2423mm。
尾部运用立体丶前卫丶运动等元素进行设计,显得非常独特的尾部造型,多边形的尾灯组,内部装饰了矩阵式的灯组,体现出了一定的科技感,中间烙印出了雷诺LOGO,下方装饰了一串英文字母,提升了尾部的辨识度,保险杠保卫两侧设计了C字形的导风槽,和车头前脸起到了前后呼应的效果,下包围装饰了炭黑色饰板和银色镀铬饰板进行搭配,体现出了一定的运动感。
e诺这款纯电动小型SUV,在外观上加入了大量的个性化丶运动化等设计元素。
内饰:没有新能源车型的科技感
e诺内饰布局非常朴素,完全没有新能源车型内饰营造出来的科技感,我们可以从上图看到,三辐式方向盘,非液晶仪表盘,8英寸镶嵌式中控屏,旋钮式空调控制系统,旋钮式换挡,显得朴素,而且塑料感很强。
配置方面,只有顶配车型配备了倒车雷达和倒车影像,全系配备了卤素远近等源,不过,标配了GPS导航丶导航路况信息展示丶蓝牙/车载电话丶车联网丶语音控制系统等等。
动力:
e诺电池容量为26.8kWh,工信部续航里程为271km,电池类型为三元锂电池,电动机总马力为45匹,电动机总扭矩为125牛·米,快充从30%的电量充至80%需要半个小时,慢充需要4个小时充满100%,底盘悬挂为,前麦弗逊独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂。
总结:
e诺总体来看,优势很明显,合资品牌纯电动车,售价低,缺点也很明显,就是配置低,要知道在合资品牌纯电动小型SUV领域中,e诺的性价比算是最高的了,e诺进入国内市场,想打开国内新能源汽车市场,为以后在国内新能源的发展打好基础,同时提高了市场的保有量,从而提高品牌影响力。
你们怎么看e诺呢?如有不同观点及想法,欢迎前来留言及讨论。