第九届中国国际新能源暨智能汽车论坛2019即将在上海举行

  • 浏览量:2925
  • 作者:
  • 来源:新车网
  • 时间:2019-02-19
 
 
         对新能源车来说,电池、VCU、BSM、电机效率都缺乏提升空间,最有提升空间的当属电机驱动部分,而电机驱动部分最核心的元件IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,绝缘栅双极型晶体管芯片)则是最需要重视的。
 
         电机驱动控制系统决定着新能源汽车能否安全可靠地运行,是驱动系统的核心。电控系统的开发包括软、硬件设计。核心软件一般由整车厂研发,硬件和底层驱动软件可选择由汽车零部件厂商提供。电机控制系统主要由逆变器(主要部件是IGBT 功率模块)、逆变驱动器、电源模块、中央控制模块、软起动模块、保护模块、散热系统信号检测模块等组成,其中IGBT 占整个控制器成本的40-50%。目前IGBT尚未能国产化,为国外所垄断。主要是国外的Toyota Industries、Mitsubishi、Meidensha、Nichicon、Nissan、Magna、Toshiba、Bosch 等生产电动汽车用逆变器,国内技术还有待进一步完善。其他一些关键部件,如高性能硅钢片、绝缘材料等也主要依赖进口,如国内实现技术突破,则市场空间巨大。
 
 
         在过去八届新能源汽车论坛成功举办的基础上,由希迈商务咨询(上海)有限公司主办的第九届中国国际新能源暨智能汽车论坛2019即将于4月2日-4月3日在上海隆重举行。本次论坛的动力总成涉及了电控芯片IGBT在新能源汽车领域的最新进展,并将邀请全球范围内的整车制造商、IGBT技术商、电控集成商、电机供应商、核心技术服务提供商和政府官员等。与此同时共有8个论坛,CEO TALK,颁奖典礼,一对一洽谈及鸡尾酒会,近900位行业人士一起,对新能源汽车产业面临的挑战,机遇与对策各方面进行为期2天更深层次并具有建设和战略性的探讨。
 
 
         在此附上我们上届的精彩回顾链接,帮助您更好的了解我们会议的品质:
https://m.sohu.com/n/538440568/
 
本次我们动力总成论坛的话题包含:
高功率密度电机控制器的实现
电机碳化硅材料的应用
插电式混合动力系统发展趋势
电动车自动变速器传动驱动技术的研发
新能源汽车对电机NVH控制的挑战
电动车电控系统高性能IGBT芯片技术介绍
新能源车用永磁同步电机稀土原材料的发展
新能源汽车驱动电机系统技术与产业发展
……
 
         感谢赞助商:
 
 
         联系人:凡小姐
         联系电话:021-60930815
         邮箱:lynn.fan@autorush.cn
         网址:http://www.ourpolaris.com/2019/nev9/index.html
 

发表留言

姓名:
手机号:
还可输入 200 个字符
立即提交

新车号

新车网评

最权威的新能源汽车观点

百姓评车

最接地气的汽车新媒体

直播车市

车市动态,尽在掌握。

极品游记

自驾路书,旅游资讯

视频

新车讲解

最新的新车资讯

对比视频

最权威汽车对比视频

试驾视频

真诚试驾

汽车故事

那些车儿,那些事儿

企业QQ
3261959633
企业电话
18501967650
微信公众号

新车网评

企业微信

新车网微信

返回顶部