由于大众复兴R车系的计划,成熟而可靠的动力总成体系及缺乏竞争者等因素,旗下入门级紧凑级SUV T-ROC探歌的性能版本T-ROC R成为了同级别燃油车型中少有的性能车,而其4.9秒的百公里加速也确实有着堪比百万级SUV的出色性能,成为当之无愧的同级最快。
近日,该车也跟随普通版本迎来了中期改款,在外观方面,新车前脸上半部分基本与普通版本保持一致,都采用了大众最新的其他的风格,主要是由车标引出的贯穿式灯带和特殊的中网样式进行了修改,显得更具科技感。当然,格栅右上角醒目的R标志显示了车型的身份。而前保险杠部分则有着贯穿式的大面积黑色区域装饰,其中八字胡式的车身同色条幅细节与高尔夫R等兄弟车型保持一致,也显示出更强的运动感。
而在车身侧面,大众R系列标志性的例如银色后视镜罩,大尺寸轮毂,蓝色刹车卡钳等元素都没有缺席。配合额外降低20mm的车身高度,都造就了更加运动的姿态。而在车尾部分,中期改款车型尾灯科技感有着明显的提升,加上大众车标下方醒目的R标志以后保险杠部分夸张的大面积黑色方式,双边四出排气等元素,将战斗感和时尚感有机的结合。
在内饰部分,新车更是迎来了大幅度调整,悬浮式大尺的液晶屏取代了之前的嵌入屏幕,科技感方面有明显的提升,同时超大面积的蓝色面板区域覆盖了整个内饰,时刻提醒着性能车身份。当然三九点钟打孔,带换挡拨片及R标的平底方向盘,高尔夫R同款蓝色方格布运动座椅等元素也都没有缺席,挑逗着驾驶者的运动神经。
在动力方面,新车则搭载最大功率300马力,最大扭矩400牛米的2.0T高功率发动机,本就强劲的动力,配合本就小巧的车身,大众高效的7速双离合及四驱系统,百公里加速仅4.9秒,代表了这一级别燃油SUV的最高水平。其他诸如多种驾驶模式切换,更高效的刹车系统等细节也不会缺席,提供了更加出色的驾驶乐趣。
根据此前的信息,中期改款探歌车型已经确定将于今年年内国产上市,至于它的性能版何时能够引进国内,我们只能拭目以待,毕竟高尔夫R都还没有入华,大众似乎异形懒神,非常值得期待。