自2018年3月份上市以来,宝骏530的累计销量已突破17万辆,再次验证了宝骏"神车制造厂"的深厚实力,以及经营多年积累下的庞大用户基数。而作为上汽通用五菱首款全球化平台产品,宝骏530还是国内鲜有的"全球车"。
今年1月,宝骏530换标雪佛兰Captiva,远销南美;2月,该车在印尼换标五菱Almaz,上市后连续两个月占据印尼中型SUV细分市场销量第一;6月,宝骏530又摇身一变,成为名爵Hector于印度上市,不到两个月即斩获28000台订单;而刚刚过去的9月,雪佛兰Captiva又正式宣告登陆泰国市场。
而现在,这款实力强劲的车型终于迎来了改款升级。日前,上汽通用五菱官方宣布2020款宝骏530将于10月18日正式上市。据悉,新车将新增6座版车型,并在现款基础上升级了车身外观、内部空间、以及科技配置。
外观方面,2020款宝骏530延续了"平行动态"的设计理念,在整体风格上与现款保持一致,但在细节上改动较多。
前脸部分,2020款宝骏530采用了U型格栅,并取消了现款的双横幅镀铬条,改用点阵式星辉造型,搭配两侧狭长的连贯式LED大灯,提升新车的现代感。
车身侧面,平直的腰线彰显力量感,双色箭羽式精装轮毂让车身造型更具运动气息。车身尾部,14颗LED灯组合而成的尾灯组,以及新增亮条装饰的后保,都让车尾在视觉上更显层次感。
2020款宝骏530的车身尺寸为4695/1835/1760 mm,轴距达2750mm。新车的车身长度较现款增加了40mm,以更充裕的纵向空间提升了第三排的乘坐体验。
在现款的基础上,2020款宝骏530新增了6座版车型,形成了5/6/7座三种座椅布局。以"越级五座"、"独立六座"、"灵活7座"的三种座椅布局方案,对标了不同家庭结构及多种用车场景,给予消费者更多的选择。
同时,新车延续现款的优势,支持二、三排座椅的折叠放倒,最长纵深可达1.8米,形成1065L的超大后备厢,可同时容纳18个24寸行李箱,储物载物能力处于同级市场前列。
内在实力上,2020款宝骏530坚持品牌一贯的"高价值感",通过更智能的配置、更高端的国际供应商与更坚实的技术背书,进一步夯实新车的市场竞争力。
科技配置上,2020款宝骏530配置了10.4英寸的中控液晶显示屏,并搭载国内首创的智慧车联网系统。该系统的最大特点,是以"手机即车机"的理念,将高算力的手机赋能车机,实现更为高速便捷的车联网使用生态。
通过这一系统,2020款宝骏530配置了包括远程控制、智能语音AI识别、手机寻车、在线智慧导航、车机系统实现OTA升级等更贴合实际用车的功能,赋予了整车"从内而外"的科技感。
动力方面,2020款宝骏530搭载全新一代1.5T发动机,采用霍尼韦尔新一代涡轮增压器,可实现最大功率108kW,峰值扭矩250N•m的动力输出,性能媲美主流2.4L自吸发动机。传动系统方面,匹配上汽集团与博世荷兰公司共同研发而成的模拟8速CVT变速箱,2020款宝骏530的驾驶质感与燃油经济性均得到了进一步提升。
整体而言,2020款宝骏530在保持了现款优势的基础上,在外观造型、空间布局、科技配置等多方面进行了具有实用性地提升,有望成为"金九银十"新车浪潮中诞生的人气之选。