据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计,2月份国内狭义乘用车市场销量达125.0万辆,同比增长4.5%,环比下降39.9%;1-2月份累计销量332.8万辆,同比下降1.6%。
2月分析:进入2022年生产、批售的逐步走强,整体市场供应呈现回暖态势,各厂商积极迎接新年开门红,2月虽然东部发达地区有疫情多点散发,仍是在家庭防疫需求及开学季需求的支撑下,提振了整体市场的高增长。
零售:本月TOP15车企合计零售销量94.6万辆,市场集中度为75.2%,较上月下降0.6个百分点。2月车系零售结构分析如下:
德系车(三家):一汽大众一骑绝尘,与上汽大众一起取得冠亚军的佳绩。2月德系车市占率为17.7%,较上月下降5.8个百分点。
日系车(五家):市占率为22.5%,较上月上升5.9个百分点。东风日产稳坐日系车头把交椅,零售排名中东风日产与两田销量拉近了。
美系车(一家):市占率为5.8%,与上月基本持平。
自主品牌(六家):市占率为29.2%,较上月下降0.8个百分点。比亚迪成为新晋亚军,同比大涨340.4%,吉利汽车挤入前五,上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车与奇瑞汽车也有较好表现,其中奇瑞汽车大涨21.8%。
注:1)从本期开始附“厂商批发销量排行榜”。
2)本文数据是基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿。
附厂商批发销量排行榜
批发:本月TOP15车企合计批发销量109.5万辆,市场集中度为74.6%,较上月上升0.5个百分点。2月份车系批售结构分析如下:
德系车(两家):一汽大众一骑绝尘,与上汽大众一起取得冠亚军的佳绩。2月德系车市占率为15.0%,较上月下降3.2个百分点。
日系车(五家):市占率为22.3%,较上月上升4.6个百分点。东风日产稳坐日系车头把交椅,“南北丰”与“南北本”销量均超过5万辆。
美系车(两家):市占率为9.0%,较上月上升3.9个百分点,本月有特斯拉中国入榜助力。
自主品牌(六家):市占率为28.3%,较上月下降4.8个百分点。比亚迪成为自主品牌老大,同比大涨333.6%,吉利汽车挤入前五,上汽乘用车跻身第九,同比大涨99.8%;长安、长城与奇瑞也有较好的表现。