据宝马集团官方消息,宝马集团于3月10日正式宣布收购阿尔宾娜(ALPINA)品牌,双方已达成相关协议,阿尔宾娜正式成为宝马集团旗下品牌。
宝马集团负责客户、品牌及销售业务的董事诺达表示:“50多年来,阿尔宾娜展示了如何通过对细节一丝不苟的关注来打造顶级品质的汽车。宝马集团同样为这份诚挚热情产生共鸣,这也是我们决定开启彼此合作新篇章的原因。获得阿尔宾娜汽车的商标权使得我们能够塑造这一传统品牌的长期发展方向。很高兴阿尔宾娜品牌加入宝马家庭。”
阿尔宾娜负责人Andreas Bovensiepen表示:“汽车行业的挑战促使我们为阿尔宾娜设定了正确的方向,现在新的篇章开始了。过去我们有意不将阿尔宾娜出售给任何汽车制造商,因为阿尔宾娜和宝马几十年的合作已经有了很深的信任。因此,未来阿尔宾娜品牌交由宝马集团管理,是正确的战略决定。”
此前,宝马与阿尔宾娜的合作协议于2020年底进行了续签,所以合作关系将持续到2025年12月31日结束,在截止日以前,阿尔宾娜汽车将继续在德国布赫洛厄工厂开发及生产,宝马也将在未来几年通过改造该工厂以支持阿尔宾娜。
但从2026年开始,阿尔宾娜位于总部布赫洛厄的车辆生产将结束,而原先的服务、零部件及配件业务将继续,对此,宝马集团届时会为受影响的阿尔宾娜员工提供在宝马集团或供应商的职位。也就是说将来宝马会有发展阿尔宾娜的后续计划。
57年紧密合作,宝马与阿尔宾娜是何关系?
阿尔宾娜与宝马的特殊关系对于Bimmer来说再熟悉不过,或许有的人认为阿尔宾娜只是一个专注改装高性能宝马的品牌,但阿尔宾娜自1983年起就是德国联邦交通运输部认定的汽车制造商,阿尔宾娜汽车的生产流程早已整合到宝马汽车生产线中,迄今已与宝马紧密合作长达57年。阿尔宾娜的每台车都拥有独立的车辆识别号,车型名称则被冠以两个品牌的名字,如BMW ALPINA B3。
据说,阿尔宾娜在每款宝马新车亮相的两年前就能拿到图纸、技术参数等,并着手于打造阿尔宾娜自己的车型。简单理解的话,阿尔宾娜就是将宝马的车拿来,通过独特调校、空气动力学设计等赋予阿尔宾娜独特灵魂。但57年以来关于赛道和赛事的丰富经验,使得阿尔宾娜独树一帜,而非寻常改装厂。
阿尔宾娜基本以宝马的豪华套装车型为基础打造,椭圆四出排气、毫不张扬的包围设计、大排量发动机,标志性拉花、CLASSIC多幅轮毂、手工缝制真皮内饰等均是其低调特点。
目前阿尔宾娜在售车型包括D3 S、B3、D5 S、B5、XD3、XD4、B7、XB7、B8,分别基于宝马3系、5系、X3、X4、7系、X7、8系打造,由阿尔宾娜操刀进行发动机、变速箱、底盘、空气动力学、内饰配备等部分的深度改造和定制。
通常,阿尔宾娜汽车会在宝马汽车生产线上进行预组装、然后再到阿尔宾娜布赫洛厄工厂进行最终组装,其中还包括客户定制的内饰需求。例如,阿尔宾娜B7和宝马7系在宝马丁格芬工厂的同一生产线上生产,而阿尔宾娜B7的4.4升双涡轮增压发动机在阿尔宾娜德国布赫洛厄工厂手工组装,再运回宝马工厂进行安装,最终再将车辆送回阿尔宾娜进行最终调整。
年产2000台创纪录,欧美地区仍是主要市场
在汽车行业处于当下这个巨变时期时,越来越严格的排放法规让一些小型汽车制造商们倍感压力。不过就去年的表现来看,阿尔宾娜还是很好地应对了。过去的一年,阿尔宾娜共生产约2000台新车,这也是其创立以来最成功的一年,同时也收到了大量新订单。
除了德国和欧洲外,阿尔宾娜最重要的销售市场是日本、美国和中东。你问为什么没有中国?实际上他来过,但又走了...2016年10月,阿尔宾娜宣布进入中国市场,并同步引进了基于F32 4系打造的阿尔宾娜B4 BITURBO,售价110万,于北京上海深圳的3家宝马4S店售卖。
这与同一时期售价90多万的宝马F82 M4相比,价格差的不是一点半点,即便与同时期的M4竞速限量版(售价111万)对比,性能上仍旧有些许差距,虽说阿尔宾娜B4 BITURBO还拥有四驱系统、天蝎排气、手工缝制真皮座椅等,但无奈外表实在过于低调,甚至你不是老Bimmer可能都没听过这是个啥牌子。
阿尔宾娜加入宝马集团,未来可期?
卓越的动力储备、高级内饰和高品质底盘调校的结合,以及高度兼顾运动性和长途舒适性的驾驶乐趣,这是阿尔宾娜汽车向来的特点。虽然外观和内饰都十分低调,但阿尔宾娜从来都不是简单的宝马动力升级版,比如阿尔宾娜B3和宝马M3,后者自然是追求极限驾驶和赛道激情的利器,而前者更像是一台经过动力、空力、内饰等多方面个性化定制后,更加完美的M340i,可静可动,可稳健可狂暴。
很多人会刷iD7的蓝色仪表,这是阿尔宾娜的专属设计
此次收购之后,尤其是2026年开始,阿尔宾娜、宝马M Performance、宝马M Power这三者真正成为一条线上发展的品牌,而阿尔宾娜相比于M Performance和M Power又将做出怎样的特色,还是十分令人期待的。在电动化的时代背景下,这样的转变会是新兴动力组合带来的独特体验,亦或是继续奉行Gran Turismo的品质生活配搭强悍动力?
写在最后:
至此,除了宝马、MINI、劳斯莱斯之外,阿尔宾娜也成为了宝马集团的一员,作为一个向来崇尚驾驶和性能的老品牌,过往的辉煌仍将继续,而未来的展望相信会更加令人期待。话说,买过阿尔宾娜的小伙伴,不如评论区分享下你对这个品牌的看法?