近日，长安汽车终于公布了2月份的销量状况，如此晚的发布，显然数字并不算好看。所以官方相当的含糊其辞，只是声称1~2月长安汽车集团累计销量40万辆，长安系中国品牌累计销量突破30万辆，而长安系中国品牌乘用车累计突破20万辆，因此我们只能费尽周章的通过各种渠道的数据计算得知，实际上，长安汽车2月自主品牌乘用车销量仅为69917辆，同比下降高达31.5%。

一下子从1月国内市场车企第二名，跌落至掉出国产前三，除了因为季节性因素及供应链等问题之外，也有理由猜测，此前1月的销量是长安为了赢得开门红而提前预支了一些2月的数据，不过由于1月确实卖得好，前两个月销量之和依旧是自主品牌第一名。

而在具体车型方面，长安只是公布了CS75系列1~2月累计销量为47205辆，据此可以计算出2月的销量为13615辆，当然无法排到SUV细分市场前列。而CS55系列1~2月售出35499辆，简单计算得知2月仅售出5183辆，更是名落孙山。逸动系列1~2月销量32067辆，计算可得2月销量10186辆，勉强突破了1万辆大关。而UNI系列前两个月销量20078辆，2月售出10031辆，倒是有着稳定的表现，未来UNI-V式上市，销量有望进一步腾飞。

在欧尚品牌方面，1~2月销量47167辆，意味着2月销量为14653辆。而长安凯程1~2月的销量53494辆，可知2月销量应该为17727辆。此外，长安还公布了新能源车型1~2月的销量为24721辆，可算得2月销量为11121辆，表现得倒是比还要车型强了很多，看来积分真的很重要。

照例，长安还公布了旗下两家合资品牌的销售数字，同样是经过简单的计算，可得知长安马自达2月销量9959辆，当然这是包括了此前一汽马自达两款车型的数字，而长安福特2月销量则为11934辆。将销量进行挪动或者是凑数以创造出色的数字表现，对于国内外厂商来讲也是一种老套路，至少长安在前两个月的总销售数字上依旧是领先水平，未来能够有怎样的表现，非常值得期待。