近日，在工信部354批新车公示中，终于出现了传闻数年的大众在华全新一代EA211 EVO发动机实装的申报信息，首款车型为一汽大众速腾的中期改款版本，这也就意味着在未来的几个月中，大众家族全系车型都将陆续迎来发动机的更换，虽然技术方面依旧不算落后，但大众沿用数年的功勋卓著的1.4T发动机终于将逐渐退出舞台。

在外观方面，由于新车此前刚刚正式发布并即将上市，作为新增动力款式，当然不会与之前的车型有明显的区别，依旧在前脸和车尾部分进行了较大幅度的修改，例如扩大了上方大嘴格栅，简化了下方贯穿式格栅，并加入了全新的尾灯光源等细节，至于这样的修改是否能够令所有人满意，可能还是一个未知数。

而从肉眼可见的角度能发现的两处变化是轮毂采用了1.4T版本不同的设计，同时尾标由280TSI升级至了300TSI，显示了动力上的提升。在车身尺寸方面，星期三为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm，当然也没有理由有大的变化。

而在最为重要的动力方面，新车搭载了一台代号EA211 DSV的1.5T发动机，最大功率达到了160马力，与此前的各种传闻保持一致。虽然这一参数在目前业界仍旧非常的一般，但大众宣称加入的一系列最新的技术，无论是动力还是燃油经济性方面都有着更加出色的表现。按照大众此前1.4T车型本就出色的调教，未来的效果也确实值得期待。

此外，值得一提的是，海外版本的1.5T发动机依旧为150马力，中国市场在这一次上领先了全球，足以体现出大众的重视。有关新车何时上市，价格等更多方面的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。