近日,讴歌品牌正式在美国市场发布了全新一代紧凑级轿车Integra,新车与国内广汽本田型格英文名相同,联系到此前传出的讴歌将退出中国市场的新闻,也算是明白了为何广本会有如此的命名,因为未来在国内市场根本不会有两款Integra车型出现,这款第11代本田思域的终极加强版车型,注定只能与中国消费者隔海相望。
在外观方面,新车在前脸部分完全与思域无关,采用了全新TLX上的最新家族设计语言,扁平的钻石型大嘴格栅中央有着车标引伸出的特殊中网装饰,左右两侧则连接着扁平略带异形结构的大灯组,内部复杂而时尚前卫,整体选择相当的犀利。而前保险杠部分则有着大尺寸梯形下格栅,两侧延伸出雾灯区域及上翘的额外装饰的特殊造型,进一步增强了辨识度。
在车身侧面,新车则明显可以看出思域车型的影子,除了更加动感的多段式腰线,帅气的大尺寸轮毂等元素外,相信国内消费者都相当的熟悉。在车尾部分,新车当然完全不同,甚至在讴歌品牌内部也算是有所创新,全新的大灯扁平而犀利,光源点亮之后相当的帅气,与车头形成对应。
而独特的尾箱开启结构更是令人印象深刻,配合突出的黑色尾翼,后保险杠部分双边双出排气扩散系等元素,时髦值无论是相比思域还是型格都有着大幅度的提升,显示了豪华车型的身份。
在内饰部分新车则一眼就可以看出11代思域的整体框架,悬浮式大尺寸液晶屏,全液晶仪表盘,方向盘,中央换挡区域等于细节都高度相似,甚至连空调出风口特殊的拨杆造型都如出一辙,当然毕竟是讴歌品牌,新车取消了贯穿式空调出风口,并在中控面板处加入了TLX类似的标志性的多层材质穿插装饰及展翼式包围效果,显得更加豪华。不过,总体来说,讴歌味还是不够浓,这一点相信国内CDX和RDX眼就可以看出问题所在。
在动力方面,新车则搭载1.5T发动机,最大功率200马力,最大扭矩260牛米,与之匹配的是6速手动或CVT变速箱,确实也比思域略高一些。由于讴歌基本已经确定退出中国市场,新车在价格等方面也并没有太大的意义。而且回顾品牌在国内的待退之路,作为以思域,雅阁等车型为基本盘的本田旗下豪华品牌,却选择了盲追SUV大潮以两款SUV为主销方向,且定位也并不精准,还没来得及熬到新TLX和Integra上市就已经扑街,实属遗憾。