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前所未闻！中国自动驾驶初创“独角兽”企业图森未来欲10亿美元卖掉中国业务谁会成为冤大头？

前所未闻！中国自动驾驶初创“独角兽”企业图森未来欲10亿美元卖掉中国业务谁会成为冤大头？

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作者：景糖糖
来源：新车网
时间：2022-03-17

据路透社消息，美国政府正要求图森未来出售其在中国的业务并专注于美国市场。一位消息人士称，在中美两国的严格监管之下，图森未来拟以10亿美元出售其中国业务。（注：严格意义上来说，图森未来选择出售中国区业务是因为美国的严格监管导致的。后文会提到，中国采取的针对敏感数据的法律法规，而美国和欧洲也同样出台了同样的措施。）目前图森未来已与包括私募股权公司博裕资本在内的几家中国投资者接洽，以寻找潜在买家。该人士进一步表示，在图森未来解决“安全问题”之后，图森未来的业务有望在美国独立发展。

这一事件的尘埃落定，或许会进一步击碎中国自动驾驶公司登陆美股的憧憬。

2021年4月15日，是图森未来发展史上最重要的里程碑之一。图森未来正式登陆纳斯达克，成为全球自动驾驶第一股。

不过，作为一家在中美两国同时开展业务的科技初创公司，图森未来在上市后不久就引起美国政府的高度注意，美国外国投资委员会 (CFIUS) 此后对图森未来展开近一年的持续调查。

图森未来2021年8月15日曾向CFIUS提交一份报告，解释新浪旗下投资机构Sun Dream Inc曾在2017年购买森未来可赎回可转换优先股一事的经过。

为了进一步打消美国政府的疑虑，图森未来在2021年8月15日提交的报告中明确表示，公司高层没有中国籍成员。其在报告中写道：“侯晓迪博士和陈默先生是我们董事会的成员。其中侯晓迪博士是美国公民，陈默先生是加拿大公民，Sun Dream, Inc目前拥有公司约5.8%的投票权，由一名美国公民控制。现任成员公司董事会及整个高级管理团队都是美国或加拿大公民。”

Sun Dream, Inc是新浪旗下的风投公司。新浪也同样是美国纳斯达克上市公司，曹国伟为新浪董事长兼实控人。英文维基百科显示曹国伟的国籍为美国。

陈默：图森科技创始人兼执行主席、知图科技联合创始人。10年创业经历，曾经创立运营3家公司:苍穹广告创始人/CEO（国内最早的楼宇广告平台），公司成功出售；深蓝兄弟创始人/CEO（国内第二大的页游棋牌平台），公司成功出售；车国网创始人/CEO（国内最早的汽车O2O汽车交易平台。

侯晓迪：2003年毕业于人大附中，上海交通大学本科，加州理工计算与神经系统博士，计算机视觉和认知科学领域专家。创立了基于频域的视觉注意机制理论。是近10年来在视觉注意机制最有影响力的研究。是计算机视觉领域全球华人博士中单篇学术文章被引用最多的作者。现任北京图森互联科技有限责任公司联合创始人、CTO、董事会主席、总裁、CEO。2021年，推出“2021福布斯中国·北美华人精英TOP 60”评选，侯晓迪是60位北美华人精英名单中的一位。

然而，这一报告并没有彻底消除美国政府的疑虑。详情点击《中国自动驾驶“独角兽”企业—图森未来与美国达成协议：部分技术监督权移交美国政府》

上图截自图森未来向美国SEC递交的8-K表格

该协议达成后，图森未来迅速推进高级管理层人事调整。3月初，图森未来正式宣布，自2018年以来便担任图森未来公司总裁、CEO和董事会成员的吕程卸任，原首席技术官的侯晓迪成为新的首席执行官兼总裁。此外，原董事会主席陈默的职位也由侯晓迪接任。外界猜测，或许这时因为侯晓迪是一位美国公民。

随着数据安全的越发重要，全球多个国家及组织曾针对数据安全颁布法律。

2021年，中国政府颁布《中华人民共和国数据安全法》，内容主要包括主要包括涉及国家安全数据的审查、境外数据对国家安全的侵犯和相关数据的境外传输问题。并明确出于维护国家主权、安全和发展利益而制定本法；

2021年6月，美国总统拜登签署《关于保护美国人的敏感数据不受外国敌对势力侵害的行政命令》，要求美国采取防范措施以防止外国获取美国人的数据；

2016年，欧盟发布《通用数据保护条例》，以加强和标准化欧盟国家及地区的用户数据隐私。

中美欧等国家和地区制定了严格的数据保护法律法规，意味着通过在多个国家进行道路测试，以提升自动驾驶技术的方法即将走向终点。未来，自动驾驶技术供应商如试图进入单一市场，必须在当地的法律许可下开发仅适用于当地的自动驾驶系统，这将极大提高自动驾驶技术供应商以及车企的研发成本。

根据美国加州车管局（DMV）公布的2021年度自动驾驶路测数据来看，有11家中国自动驾驶公司都在加州进行了路测。其中，小马智行、文远知行、AutoX、滴滴都进入了榜单的前十名。此外，元戎启行、轻舟智航、百度Apollo、小康汽车、嬴彻科技也都在加州进行了大量的测试。而这些公司在美国也设有研发中心，甚至成立了子公司。

这说明着在地缘政治越发紧张、数据安全越发重要的当下，这些同时在中美两国开展业务的中国自动驾驶公司需要尽快决定，如何将其在不同国别研发的技术、获取的数据提上处理日程。同时，未来自动驾驶公司在不同国家获取的数据，研发的技术或许不再通用于同一个系统。

一些心怀星辰大海的自动驾驶初创公司，或许现在需要重新审视自己的梦想了。

新车网评：

在全球化的趋势下，很多中国的科技企业在美国设立研发中心，将在美国研发的技术利用到中国市场，充分享受红利，但是在当前逆全球化横行的今天，这些措施或许将成为负担，甚至是致命的缺陷。图森未来的遭遇或许将是很多中国自动驾驶初创公司的未来演习。

据公开信息显示，图森未来在中国的业务主要集中在港口运输，没有更有发展前景的用于公共道路和高速公路的自动驾驶技术。港口运输的市场相对小众，市场前景一般。同时，图森未来对美国政府拍着胸脯说，更有发展前景的技术一点没有给中国市场。因此，图森未来想10亿美元卖掉一个市场前景规模非常小的业务，不知道哪个冤大头会愿意出这么多钱？

来源：新车网综合报道