全新宝马7系七大亮点总结,是唯一真正具有多动力形式的豪华轿车

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  • 作者:
  • 来源:宝马客
  • 时间:2022-03-17

3月16日,宝马宣布全新一代7系及其纯电动车型i7将于4月20日正式发布,此外还特别展示了全新7系的诸多亮点,今天小编就带大家来盘一盘这些即将与我们见面的划时代改变。


一、发光格栅和分体式水晶大灯


对3月16日发布的全新宝马7系黑乎乎的图片进行稍许调整,就能得到下面这张完整展示前脸设计的清晰照片。


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首先,大尺寸一体式双肾格栅采用了发光边条设计,类似于宝马XM概念车。这一新设计在全新7系上被称为“宝马环形光耀格栅”。而格栅两侧的分体式大灯如今已是实锤。分体式大灯的上半部分为日行灯,由高品质豪华水晶玻璃元素组成,实拍图上看起来非常璀璨夺目。而下半部分虽然不是很清晰,但大致可以猜测出这是宝马的激光大灯。


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除此以外,全新7系的前保险杠设计非常大胆,图片车型或为豪华套装,而两侧的“提边”设计比现款7系更加夸张和显眼,至少这样看来,全新7系在气势上会更加强大。


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二、31.3英寸超宽8K分辨率悬浮式巨幕

&全景星轨天幕


此前宝马在2022北美消费电子展发布的悬浮式巨幕深受大家喜爱,而宝马昨日也已确认这款具有8K分辨率的31.3英寸悬浮式巨幕(32:9)配备于全新宝马7系中。


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这块悬浮式巨幕集成在了车内顶篷,搭配宝华韦健4D环绕声音响系统,让后排乘客如身处影院般沉浸享受。在影院模式下,可进行降低屏幕位置、减弱照明光效、拉下遮光帘等操作,为乘客提供沉浸式后排娱乐体验。宝马也表示接下来将为这一新型娱乐系统提供中国市场本土化内容,带来符合中国用户喜好的娱乐体验。


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仔细看车内顶篷,你一定发现这个星空全景天窗与以往大不相同。没错,这就是在全新7系上首次提供的宝马全景星轨天幕,用户可以根据喜好调节天幕上的LED光线颜色,带来独一无二的豪华体验。


三、环抱式交互光带


全新7系自然是提供了最新的一体式悬浮曲面屏,但有所不同的是,全新加入的宝马环抱式交互光带不仅带来独特观感,更将环境氛围灯与功能按键整合,豪华体验可谓更上一层楼,而环抱式交互光带更是贯穿了整个前排仪表板以及车门。


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四、全自动车门


在上图中,你一定留意到了饰板上的车门按键。没错,全新宝马7系将提供一键开启/关闭的车门,劳斯莱斯同款的全自动车门终成现实。


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这一借鉴于超豪华品牌的设计,相信也是很多人对7系这一级别车型的期待。昨日的亮相中,宝马特地演示了这一新功能,此外,可以看到全新7系同样采用了齐平车门的一体式门把手设计。


五、超600匹马力,史上最强大7系!


宝马集团CEO齐普策表示,全新宝马7系是唯一一款真正具有多动力形式的豪华轿车(the only luxury sedan with true drivetrain diversity),其提供了内燃机、插电式混合动力以及纯电动的选择。


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据齐普策介绍,全新宝马7系除了首次提供纯电动车型i7之外,更将推出全新一代高效内燃机,宝马表示其已满足最新的欧7排放标准,也就是说宝马早就已经按照2030年的监管要求及所需费用上做好了充足准备。在众车企因严苛的欧7排放标准放弃对内燃机的坚持的当下,宝马继续推出新一代内燃机的确是个振奋人心的消息。


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随着全新宝马7系推出新一代内燃机

V12也将永远成为历史


此外,全新宝马7系的纯电动车型i7将成为车系中最强大的存在,这意味着V12汽油发动机已经成为过去。宝马i7输出的最大马力超过600匹,相比于搭载V12汽油发动机的M760Li(585匹马力),性能有了显著的提升。不过超大排量也永远成为了历史...


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六、纯电动i7拥有超600km续航能力


全新宝马i7在官方介绍中有着超过600km的续航能力(WLTP工况),更严谨地说,宝马i7在WLTP工况下拥有580-610km的续航能力,一来,WLTP工况测试的数据相对接近真实情况;二来,宝马的续航里程还是较为靠谱,这一续航表现相信对于大多数出现情况已足够胜任。


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值得一提的是,作为宝马i7的直接竞争对手,奔驰EQS已推出一段时间,而奔驰EQS官方宣称拥有最大784km的续航能力,但实际表现如何呢?


两周前,全德汽车俱乐部(ADAC)公布了多款纯电动车型续航测试成绩,宝马iX最终获得了610km实际续航的成绩,而奔驰EQS则获得575km的成绩。而在账面数据上,宝马iX官方宣称最大630km续航(WLTP工况),奔驰EQS官方宣称最大784km续航(WLTP工况)。


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按理来说,奔驰EQS这样极具流线造型的轿车应该比宝马iX这样的大块头SUV有着更佳续航表现,但实际表现相差甚远,通过这个参考,对于i7续航的考虑,应该会更为明了。


七、L2+级&L3级自动驾驶功能


宝马集团负责研发的董事韦博凡表示,全新宝马7系将提供L2+级和L3级自动驾驶功能。这也是宝马首次官方证实L3级自动驾驶将出现在新车型中,今年之内宝马将演示L3级自动驾驶的实际使用表现。


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值得一提的是,根据国际标准,L2+级实际并不存在,但可以理解为基于L2级进行的更多升级更新,比如目前宝马的自动驾驶辅助系统Pro就属于L2+级。


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SAE J3016自动驾驶分级标准


而从L3级开始,车辆不仅仅是提供支持,而是能在有限条件下自动驾驶了,不过就目前来看,在全球市场中,允许L3级自动驾驶落地的市场还非常有限,至于宝马是否会大量推行,就要看后续发展了。




写在最后:

全新一代宝马7系无疑是划时代的存在,众多技术革新、全新内外饰设计都给人眼前一亮的感觉。值得注意的是,目前全新一代7系及i7仅是初步亮相,相信随着下月全球正式公开亮相时间的临近,这款车还会有更多细节展现出来,宝马客也将持续关注并及时报道。



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