中期改款长安福特福克斯车型已经在工信部申报信息中曝光，相比于老款车型的大幅的修改，本次的新车其实相比于海外版本在改动方面较为克制，只是在灯组等细节方面有所不同。（配图中白色车型为国产版）

在前两部分，国产版本采用了尺寸更大的大灯组，主要是内侧进一步伸长，与多边形的大嘴格栅形成开眼角造型，而前保险杠部分提供了更加丰富的格栅装饰，显得更加运动。而海外版本大灯组内部有着科技感更强的环形日行灯带，显得更加犀利，前保险杠部分还有着弯曲的左右两侧镀铬装饰，进一步增强了精致感。

在车身侧面，由于只是改款车型，无论是国产版的还是海外版都没有明显的变化，依旧保留了福克斯标志性的紧凑运动线条。而在车尾部分，国产版本同样没有对尾灯进行修改，依旧延续了现款两端略有下垂的疫情结构，但海外版本在此基础上将内饰光源增添了环状的红色行灯带，与车头的大灯组形成对应，科技感同样比国产版本更加出色。

而在内饰部分，目前国产版本并没有曝光，海外版本车型与现款国产版相比，在整体设计上并没有明显的变化。依旧有着悬浮式大尺寸的液晶屏的设计理念，但对屏幕的尺寸进行了显著的提升，液晶仪表盘采用了真正的全液晶结构，尺寸达到了标准的12.3英寸。其次是中控悬浮大屏采用了窄边框构造，尺寸达到了惊人的13.2英寸，这对于一款售价十几万元的紧凑级轿车来讲，应该绝对是同级领先的水平，科技感强得不像是一款福克斯车型。

而在动力方面也许才是国产版本最大的优势，海外版本主打1.0T三缸汽油发动机，最大功率分别为125马力和155马力。而国产版本则将推出全新的1.5T四缸发动机，最大功率也达到了177马力，与之匹配的时候8AT体变速箱。

在外观内饰角度，海外版本中期改款福克斯车型都有着显而易见的提升，竞争力进一步的增强。而国产版本在此基础之上在并不过分魔改外观保持尽量原味的基础上，还换装了四缸发动机，可以说相当有诚意，未来能有怎样的表现，非常值得期待。