近日，东风本田旗下新时代首款纯电动SUV车型e:NS1正式开启预售，新车共推出CLTC续航420km和510km两个大版本，根据配置的不同，预售价格分别为18~19万元及20~21万元。

在外观方面，新车基本上可以看作是全新一代本田缤智的纯电动版，前脸部分采用了倒梯形的封死式面板，上方由贯穿式的黑色装饰条连接左右两侧扁平细长的大灯组，配合前保险杠部分梯形下格栅等细节，整体显得相当的犀利。

在车身侧面，新车则延续了新一代本田车型的思路，采用了较为大气且更为方正的线条，多少有些像冠道或者UR-V车型，但C柱部分特殊的后门拉手显示了缤智车系的传承。而车身尺寸方面则达到4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，缤智车主一定非常熟悉，其实并没有非常大的变化。

而在车尾部分，尾灯同样复制了类似于UR-V的设计，贯穿式的灯带左右两侧连接了弯曲的灯带包裹的尾灯组动作，在不点亮时呈灰色状态，点亮之后有着很强的科技感。后保险杠部分当然不会有任何裸露的排气口，取而代之的是银色的贯穿装饰条，刚好与尾灯形成对应，进一步增强了层次感。

在内饰部分，新车则在全新一代缤智的基础上进行了大幅度的模改，最为显眼的当属中控高达15.2英寸的超大纵向悬浮式屏幕设计，在科技感方面堪称全新本田车型中的翘楚，当然这种墓碑式的中控中国消费者是否买账可能是另一回事。除此之外，10.25英寸全液晶仪表盘也呈悬浮式，形成联动系统。

而除此之外，中控台面贯穿式空调出口装饰等都是本田最新的家族风格，按钮式换挡等元素当然也不会缺席。总体在时髦值方面并不落后于同级别国产车型，显示了本田灵活应对中国市场的决心。

在动力方面，新车宣传基于全新的纯电动平台打造，不过显然大家都清楚缤智车型油改电身份，依照配置的不同，搭载最大功率182马力和204马力的前置单电机，20万元左右的合资大品牌电动SUV当然也不要过多的奢求四驱系统，储能装置则为宁德时代提供的三元锂电池，最大容量为68.8kwh，420和510km的CLTC纯电续航里程属于中规中矩的水平。

从实际的产品力来讲，本次的e:NS1显然比上一代缤智或是XR-V油改电的SUV要强不少，也难怪本田会寄予相当高的期望值。新车将于今年春季正式上市，4月的北京车展应该是一个不错的时机，未来能有怎样的表现，非常值得期待。