近日，创维汽车旗下全新车型HT-i正式发布了官图，新车最大的亮点是官方宣布将采用比亚迪超级混动总成，而这也是后者首次正式在其他品牌上搭载。当然，鉴于比亚迪目前的产能问题，显然该车未来短期内的销量预期并不会高，不过鉴于品牌的知名度，相信也不会有非常高的需求量。

在外观方面，新车当然采用创维自己的设计，前脸部分有着扁平的无边界式大嘴格栅，复杂的多边形轮廓下方有着梯形的下格栅及左右两侧折线式雾灯区装饰，而大灯组则采用了棱角分明的造型，也有着类似于雷神之锤日行灯的灯组结构，总体来讲有着不错的辨识度。

而在车身侧面，虽然官方没有公布详细的尺寸，目测这是应该与比亚迪宋Pro车型身材类似，不知两者是否有换壳的关系，当然在设计方面新车完全没有比亚迪气息，采用了大量平直的线条，包括垂直角度较大的D柱等细节，显得更具力量感。

而车尾部分，尾灯则采用了时下流行的贯穿式结构，红色灯带镶嵌于粗壮的黑色底面之上有着相当强的立体感，中央则有创维英文字母车标以发光样式镶嵌而下方，左右两侧还有着额外的特殊红色装饰，增强了层次感和辨识度。后保险杠部分则没有任何裸露的排气，体现了新能源车的身份。

在动力方面，根据官网描述，新车采用骁云插混1.5L高效率发动机，热效率达43.04%，最大功率110马力，最大扭矩135牛米，与之匹配的是EHS耦合式混动系统，纯电续航里程最高200km，综合续航里程高达1267km。除了电池更大一些，纯电续航里程更长之外，各方面都与宋Pro上的DM-i总成相似，而百公里油耗则可低至5.3L。

此外，官方还发布了新款EV6车型的官图，两款车型外观基本一致，只是车头采用了完全封死的车鼻样式。当然根据相关消息，该车的电动机也由比亚迪提供，在纯电续航里程为620km。显然，创维目前选择了由比亚迪全盘负责的生产方式，这样的模式对于比亚迪来讲也是一种新的尝试，新车将于4月开启预售，8月28日上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。