近日,网络上流出了一张据称是2022款比亚迪唐EV车型预扣提车价的通知单,通知中显示新款车型将推出两个配置,分别为730km旗舰型和635km四驱至尊型,补贴后预扣提车价分别为30万元和34万元,由于表格看起来很真实,未来实车的上市价格应该也基本是这个水平,当然最终指导价格肯定有零有整,略有几千元的差异。根据此前的信息,新车将于3月下旬开始预售,4月下旬上市。
在外观方面,由于较高的关注度和官方此前的预热,新车其实已经没有多少悬念,前脸部分终于换上了比亚迪V家族的最新前脸样式,大面积封死的车鼻造型,在前保险杠部分有着复杂的梯形下格栅,贯穿式LED灯带及C字形雾灯区域装饰,显示出不错的层次感和科技感。
在车身侧面大尺寸启动轮廓显得更加时尚,整体线条则并没有明显的变化,依旧保持了第二代唐标志性的风格。在车尾部分,新车主要对后保险杠进行调整型,黑色E字形装饰的加入,与前杠形成对应,让整车的设计形成统一。
在内饰部分,由于此前刚刚经过大改,新车也不会有大的变化。依旧采用悬浮式大使的液晶屏配全液晶仪表盘组成双大屏系统的设计理念,并在中控材质堆叠,方向盘造型,气氛灯带等处有着相当高级的表现,符合旗舰车型的定位。同时根据此前官方的宣传,新车将提供2+2+2六座版本,第二排设立独立电动座椅,支持多项调节通风加热等功能,这也是未来奶爸SUV的主流发展趋势,比亚迪显然希望有所兼顾。
而在动力方面,根据此前的申报信息,新车将搭载升级过后的刀片电池,能量密度和百公里电耗都有所进化,加上CLTC工况的助攻,最终单电机长续航版纯电小里程可达730km,而双电机四驱版本也达635km。起码在数字方面有着显著的提升,而百公里加速则依旧为4.4秒。
在经历了比亚迪汉DM-i的话题性之后,新款唐EV由于变化幅度有限,似乎并没有那么大的热度,但确实有着实实在在的提升,当然提升也包括了价格,毕竟全球原料价格普涨。有关新车更多的信息还有待官方进一步公布,未来能有怎样的表现,非常值得期待。