再见,东风悦达起亚!您好,起亚汽车!

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  • 来源:新车网
  • 时间:2022-03-25

东风悦达起亚改名终于尘埃落定了!

从国家企业信息公示系统了解,东风悦达起亚正式更名为起亚汽车有限公司,核准日期就在3月22日,法定代表人为张乃文。当媒体就此采访起亚汽车时,相关负责人表示:“公司名称不重要,关键是公司战略。起亚准备在北京车展对外发布未来战略。”

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国家企业信息公示系统显示起亚汽车更名信息

东风悦达起亚最早是1992年,悦达接手的抗战时期新四军三师修械所发展而来的盐城市汽车总厂,开始涉足汽车行业。2002年,起亚汽车、东风汽车集团、悦达集团重组成立的三方合资公司,持股比例分别为50%、25%和25%,合资期限为20年。

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2016年,东风悦达起亚的年销量达到了65万辆,但这一年也成为了东风悦达起亚的最高峰。2017年,“萨德事件”爆发,现代起亚集团在我国汽车市场受到了严重冲击,2017年东风悦达起亚销量几近腰斩,当年销量仅35.9万辆。与此同时,自主品牌正在迅速崛起,首先受到冲击的也正是向来以性价比为主打的韩系车企,以及2020年以来疫情的影响,对于东风悦达起亚可谓是雪上加霜,企业也陷入了连年亏损。

2021年12月,东风集团以2.97亿元的转让价格,完成了25%股权转让,正式退出东风悦达起亚,结束了三者长达20年的合作。东风悦达起亚由三方合资变为悦达、起亚二方持股。

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2022年2月,韩国起亚株式会社与盐城市人民政府、江苏悦达集团签署扩大投资协议,并宣布起亚和悦达成立新的合资公司。新合资公司计划增资9亿美元,通过扩大投资、导入新车型、发展新能源汽车等方式,提升整车销量及产能利用率。

不过,事情很快就发生了变化。3月1日,悦达投资公告,公司参股25%的东风悦达起亚拟实施增资,增资规模6亿美元。公告同时称, 由于目前国内汽车行业竞争激烈,及本公司新项目投资资金需求, 悦达投资拟放弃参与本次增资,放弃部分由悦达汽车集团出资。

同时,完成增资后,公司注册资本由6.24亿美元增加至12.24亿美元,增幅96.15%,股持股比例为:起亚株式会社持股50%,悦达汽车集团持股45.8%,悦达投资持股4.2%。

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此次东风悦达起亚正式完成更名是否意味着大戏就此落幕呢?行业人士认为该公司的股权变动不会到此为止。2022年开始,乘用车企业中外合资股比完全放开,而悦达集团在企业运营层面的话语权很低。因此,有消息人士透露,随着悦达投资放弃增资,作为外方的起亚有望将股比提升更高,取得合资公司的主导权。2022年9月,悦达和起亚合资公司合同将到期,届时起亚将有机会进一步取得更多股权,而此次更名中完全没有悦达公司的影子,似乎就是在为未来做准备。

拥有合资公司绝对话语权,对于起亚品牌来说当然是好事。只不过该如何利用好?这要看起亚下一步的产品导入计划和速度。

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第四代嘉华
对于中国这个全球最大的汽车市场,起亚必然不会选择放弃,后续仍然会加大对中国市场的投资。据悉,悦达起亚从明年开始将逐步停产10万元以下的低端入门车型,以此提升起亚品牌在中国市场的形象,走高端化路线。后续起亚会加快混动和纯电的研发,以及新能源车在中国市场的投放力度。
此前,现代起亚不断针对中国市场推出“特供”车型,数代车型同堂销售的做法备受争议,起亚如若能够取得在悦达起亚更高的股比和控制权,或许能够导入更多全球化车型支撑其高端化路线。
今年3月,新任总经理柳昌昇接棒刚刚任职一年半的李峰掌舵东风悦达起亚。自2017年以来,现代起亚在国内市场频繁换帅依然未能挽救市场的颓势。柳昌昇能否借股权调整之际重塑企业,带领起亚汽车重回巅峰让人期待!
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全新纯电动车EV6
据了解,未来十年起亚计划在华总产销目标超过400万辆,起亚汽车将重点推进全球战略车型和新能源车的导入,至2027年将在中国市场陆续投放6款全新电动汽车。
3月11日,东风悦达起亚新能源汽车销售(上海)有限公司成立,注册资本1000万人民币,经营范围含新能源汽车整车销售、汽车新车销售。股东信息显示,该公司由东风悦达起亚汽车有限公司全资控股。
来源:新车网综合报道


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