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重磅！新宝马X1正式上市，售价27.88万元起！国产X2售价26.68万元起！

重磅！新宝马X1正式上市，售价27.88万元起！国产X2售价26.68万元起！

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来源：新车网
时间：2019-10-12

10月11日，中期改款的新宝马X1和国产宝马X2在中国市场正式上市！新X1采用全新设计语言，动力及配置均升级，而X2新加入M运动套装及一体式M座椅，二者都继续表现了细分市场里强大的竞争力，分别上市推出多款车型，他们的价格分别是：

新宝马X1上市车型建议零售价：

国产X2上市车型建议零售价：

X1和X2两款车型的同期上市，不仅为年轻消费者带来更多选择，同时也加强了宝马在紧凑型SUV市场的竞争力，无论你是选择功能至上的实用派还是颜值当道的潮流派，X1和X2都可以满足你的用车需求。

中期改款新X1采用全新设计语言，气场大升级

新宝马X1采用最新的X家族设计语言，一体式双肾型进气格栅更宽大，棱角更分明，全新设计的前大灯十分锐利，前脸下方两侧进气口呈三角形布局，整体突出了新车的强健气势。

而车尾更加动感，层次分明的L型LED尾灯，直径增至90毫米的超大尺寸双边排气管，很好地贴合了整车的硬朗气势。新宝马X1更是新增馥郁红和埃斯托蓝两种全新外观颜色，更好地满足你对颜值的追求。

新宝马X1还新加入了全系标配的驾驶员侧迎宾标识，让整车的质感大幅提升。

此次新宝马X1换装了电子挡杆，新增加M多功能运动方向盘以及全系标配前排运动座椅，让内饰设计焕然一新。

贯通式全景天窗依旧保持了同级最大，无论是沐浴阳光，亦或将清新空气导入座舱，都能带来上佳体验。

除了硕大的全景天窗外，新宝马X1拥有2760毫米的同级最长轴距、可前后移动调节130毫米的后排座椅、以及可按40:20:40比例放倒的后排座椅靠背。同时，行李箱地板下还隐藏了额外的100L储物空间。此外，舒适进入功能（含后备箱自动开启）及电动尾门非常实用，即使双手被各类物品占据，也只需用脚轻扫车尾下方中间区域，即可轻松实现开启行李箱尾门。

细节方面，新宝马X1更是加入了氛围灯，极大地提升了豪华质感，提供了包括蓝色，橙色，绿色，古铜色，白色，紫色六种颜色的选择，让这台家用首选的紧凑型SAV带上了浓郁的时尚气息。

国产X2携全新M运动套装，一体式M座椅强势登场

国产宝马X2作为紧凑型SUV细分市场的颜值代表，以TA那上窄下宽的双肾型进气格栅，C柱上向BMW经典跑车2000 CS和3.0CSL致敬的BMW蓝天白云标，也成为了当下量产宝马车型中独一无二的存在。

尾部车牌下移的全新设计，降低了车尾的视觉高度。全新的L型尾灯更显修长，尾灯与刹车灯均采用LED光源。90毫米超大尺寸双边尾排更富运动气息。新车车身高度仅1530毫米，配合宽大的1561毫米前轮距，颇有轿跑车的运动范。

国产X2还新加入了M运动套装的选择，并与M越野套装一同为追求个性化的车主提供了不同选择。M运动套装中的M运动保险杠与M运动裙边合成醒目的包围，衬以18 /19英寸M轮毂和带导流槽的M后扰流板，以及黑色高光的细节装饰，极大地提升了整车的运动特性。

在M运动套装和M越野套装上均有配备的，首次应用于非M车型的一体式M运动座椅提供红色、摩卡和黑色三种选择，颜值在同级别市场里可以说是佼佼者，功能性来讲也提供了出众的包裹性和支撑性，搭配上M运动型多功能方向盘、双圆酷黑仪表盘、电子换挡杆，每处细节都在昭示着X2浓烈的运动风格。

新加入10.25英寸中控大屏，百度CarLife互联

数字化配置方面，X1和X2均加入了10.25英寸中央触控显示屏，搭配上全彩平视显示系统，让车辆信息的获取更加轻而易举。同时新宝马X1与国产X2还成为首批将百度CarLife融入经典的BMW互联驾驶系统的宝马车型。

通过该应用程序，安卓系统用户与IOS系统用户均可自由连接手机与车机，获得百度导航、百度音乐、QQ音乐等第三方娱乐程序、小度语音助理服务，或停车场、加油站、违章记录或餐厅信息查询等丰富信息功能。

新宝马X1与国产宝马X2动力升提供7速双离合及8速手自一体变速箱

新宝马X1与国产宝马X2还提供了全新升级的宝马B系列涡轮增压发动机，其中2.0T发动机经过整体优化，在油耗、排放、噪音和轻量化方面均有显著提升。除四驱车型搭载的8速手自一体变速箱外，新车型还将全新7速双离合变速箱匹配于1.5T与2.0T的两驱车型。

7速双离合变速箱具有换挡快速、准确、油耗低，以及体积小、重量轻的优点，可以在不中断传动车轮扭矩分配的情况下，实现快速和精确的换挡，并且实现更高效率，降低油耗。

以国产宝马X2 sDrive20i为例，其百公里综合油耗可低至5.8升，0-100公里/小时加速用时仅7.7秒，而国产宝马X2 xDrive25i百公里综合油耗也仅6.7升，0-100公里/小时加速提升至7.4秒，各项成绩均超越同级。

xDrive及创新液压减震技术加入让操控和越野性能均有兼顾！

新宝马X1与国产宝马X2都提供了xDrive智能全轮驱动系统，无论是公路性能及操控，或是越野路段，都表现除了极强的适应性，并且xDrive智能全轮驱动系统与动态稳定控制系统（DSC）、驱动力控制系统（PC）、驾驶体验控制系统（DEC）相配合，能够很快地在车桥间分配驱动力，无论高速驾驶还是恶劣天气，始终确保车辆稳定。

新宝马X1即使相比海外版加长了轴距，但依然保持着出色的操控性。除BMW xDrive智能全轮驱动系统提供的卓越行驶稳定性，陡坡缓降功能（HDC）、弯道刹车辅助系统等，都让驾驶既轻松又舒心。

此外尤为值得一提的是，国产宝马X2拥有和X1相同的电子辅助系统。同时，它还应用了创新的液压减震技术——三向固定避震装置，可以在保证支撑性的同时极大提高车辆舒适性，令车辆在遇到坑洼时展现更强舒适性，也能在运动驾驶状态下为车身提供有力支撑，无论面对高速公路、山路弯道还是都市穿行，都能轻松自如。

当然作为一款跨界车型，X2的通过性能也具备一定优势，离地间隙171毫米，接近角15.8度，离去角24.1度，足以轻松应对比较恶劣的路况。

新宝马X1，为朋友、为家人开拓多元化生活，活出幸福感。国产X2，传达自我主张，体现独立审美，活出形式感。二者同根兄弟，风格虽南辕北辙，但均完美贴合了中国年轻客户对个性化、高品质、高科技、高价值的不同需求。他们的同步上市将助力BMW X家族在中国市场创造更辉煌的业绩。

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写在最后：

中期改款新X1和国产X2的上市对宝马来讲是意义深远的，而对消费者来讲，同样是两款紧凑型车，你可以选择实用至上，拥有越级式空间，全新设计语言的新X1，也可以选择独具一格，个性化十足的X2，前者代表了宝马在细分市场的标杆性实用体验，后者更是以种种运动化配置成为了细分市场的颜值风向标，也许剩下来的，就是纠结买哪一款配置好了！