近日,长安汽车终于正式发布了旗下全新轿车C385量产版的又一批官图,新车前几日刚刚在线下进行了小规模的亮相,消息称,将于今年二季度正式上市。
在外观方面,新车采用了长安电动家族全新的设计语言,与此前的所有车型都不相同,但从神韵上来讲多少有些YNI-V的风格,应该是出自相同的设计团队之手。前脸部分最为醒目的当属独特的分体式大灯组,其中上方日行灯点评细长,颇有一法拉利车型的风格,内部光源也相当的复杂,而前保险杠部分则有着两侧上翘特殊大灯组区域,远近光灯组隐藏于左右两侧,内侧还探头细节,在自动驾驶方面应该有着不错的表现。此外,贯穿式的前保险杠装饰,额外突出的前唇等元素都显得相当的帅气,符合长安汽车设计一贯的高水平。
在车身侧面,新车有着时下流行的大溜背轿跑线条,整体同样与内威有所相似,但尺寸明显更大,根据官方的消息,新车三围达到4820/1890/1480mm,轴距为2900mm,达到了的中型轿车尺寸,同时短前后悬,长轴距的车身比例也看得出原生新能源平台的特征。而在细节方面,除了隐藏式门把手,气动轮毂,无框车门等元素之外,新车在A柱和C柱下方还有着额外的交汇装饰,前椅子板处辅助驾驶探头等细节也都相当的前卫。
在车尾部分,新车则有着非常独特的造型,翘起的小鸭尾不但中央有额外的凸起,且呈悬浮式造型,与贯穿式尾灯并不直接贴合,但又并非纯粹的分体式结构,充分显示了长安在设计方面的创意。同时值得注意的是,新车未来的品牌似乎仍处于保密状态,整车都扣去了所有标志,这当然也就意味着新车将不会采用长安品牌销售。而后保险杠部分同样有着较为突出的现场,这一点也与UNI-V相似,但不会有任何裸露的排气口,毕竟是一款新能源车型。
在动力方面,新车将推出纯电动及增程式混动版本,其中电动版搭载功率258马力的单电机,最大扭矩320牛米,匹配58.1kwh锂电池组,纯电续航里程515km,显然这一配置并不算高,意味着该车就会有较低的入门价格。而在增程版本方面,目前的消息只是指出新车将搭载最大功率218马力的单电机,纯电续航里程为160km左右,百公里油耗5升,同样相对务实。
从本次长安C385流出的相关参数来看,新车的定位确实不算高,主销车型应该会杀入20万元以下区间,与此前备受关注的比亚迪海豹及特斯拉Model3等车型并不直接竞争,依旧走长安惯用的性价比路线,出色的外观设计及传闻中逆天的后排乘坐空间将是主要的卖点,更多的信息还有待官方进一步发布,未来能有怎样的表现,非常值得期待。