由于市场整体的状况及欧洲严格的法律要求，奥迪已经表示未来的旗下跑车将采用纯电动或者是插电混动形式存在，此前完成中期改款的R8车型已经是最后的纯燃油奥迪超跑，堪称一个时代最后的注脚。

在外观方面，新车在前脸部分改款之后有更加精神的细节表现，扁平的六边形大嘴格栅上方加入了三段式装饰细节，而左右两侧大灯组则非常的锐利如刀锋一般，灯组下方则有着夸张的超大尺寸雾灯区进气道装饰，配合额外的黑色前唇等因素，战斗感相当强烈。

车身侧面就是R8标志性的线条，中置后驱跑车常见的车身比例，相对圆润的车顶轮廓，车门处夸张的凹陷及进气道装饰等元素都没有缺席，无论走到哪里，你都不会让他认错。而在车尾部分，依旧是在同类型跑车较为少见的圆润线条，超大的后窗玻璃骄傲地展示了V10发动机，而尾灯造型则相当简洁，采用了扁平的多边形结构，下方有着夸张的大尺寸长方形格栅装饰，巨大的双边双出排气则体现了奥迪Sport的家族传承。

在内饰部分，新车保留了奥迪品牌跑车经典的设计，即取消中控屏幕，采用一大块全仪表盘显示所有的交互信息，成为最纯粹的驾驶者之车。同时随处可见的碳纤维，打孔真皮装饰，运动的平底方向盘，包裹感极强的运动座椅腿和独特的黑白撞色元素，营造出战斗又时尚的驾驶舱氛围，有着相当出色的表现。

在动力方面，经典的5.2L V10自然吸气发动机，最大功率570马力，比四驱版本降低了50马力，与之匹配的依旧是七速双离合变速箱，且为中置后期布局取消了四驱系统，虽然百公里加速降至3.7秒，但除了更加入门的价格之外，还有这个更为纯粹的后续乐趣，最高时速依旧可以超过320km每小时。

自然吸气，V10，中置后驱这些逐渐在市场上慢慢消失的元素组成了目前这台经典的跑车，不过奥迪似乎暂时没有打算将后驱版引进国内的兴趣，可能也是为了保持R8车型在价格方面的定位，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。