3月28日,国内首台氨柴车用重型发动机在清华大学成功点火,这款由东风商用车技术中心和清华大学联合开发的车用重型发动机,实现了稳定高效的燃烧和更低的排放控制,将推动中国商用车行业实现低碳技术跃迁。
这是东风公司在践行“双碳”战略上的积极探索,是重型商用车领域,实现国家“双碳”战略目标的重要实践,也将为内燃机探索出一条可持续发展之路。
此次成功点火的发动机完全正向自主研发,是国内首台适用于重型卡车的氨柴发动机。研发团队聚焦氨燃料的燃烧特性,应用柴油喷雾引燃氨的燃烧技术,实现成功点火,正式迈出了从概念设计到产品集成的重要一步。
清华大学教授王志表示,针对车用重型发动机,清华大学系统深入地开展了氨氢、氨柴燃烧数值模拟和光学诊断基础研究,而东风商用车在发动机研发和应用上有着传统优势。2021年以来,双方基于东风商用车自主研发的龙擎重型发动机平台,开展氨柴发动机技术可行性研究,对我国重型车辆柴油机实现降碳减排起到重要的推动作用。
据介绍,为响应国家提出的“双碳”战略行动计划,东风公司已经制定了2028碳达峰/2050碳中和排放控制战略,并在高热效率发动机、新能源技术(纯电动、燃料电池)、替代燃料、智能控制技术和整车轻量化技术等方面进行了全面布局。在发动机替代燃料的工作领域,东风商用车以国家“碳中和”战略目标为导向,在甲醇/柴油双燃料、纯甲醇、高热效率的天然气发动机技术等方面进行了布局和研发。