近日,有滴滴货运员工向媒体透露,从去年11月到本月底,滴滴货运整体裁员比例远超20%,或将达到50%。原本定于去年7月实施的开城计划全部停止,已有业务的城市逐步关停,或将收缩至仅有1-2个城市维持运营。
另据此前媒体报道,今年2月,滴滴做出总体裁员20%的决定,并将指标分配到各职能和业务线,但在具体执行中,每个部门流失的人员并非仅有20%。
根据前述滴滴货运员工的判断,截至目前,其整体裁员比例大致接近社交平台上所传的50%。
滴滴货运于2020年6月在杭州和成都两地率先上线,成立至今不足两年。按照滴滴货运的计划,其未来走向极有可能与橙心优选相似,已开城但运营情况不良的城市逐步关停,目前运营情况相对理想的杭州和成都可能还将维持一段时间。此外,“瘦身”之后的杭州总部也将搬回北京。
作为需要补贴烧钱争夺份额的业务种类,社区团购和滴滴货运曾为滴滴撑起一部分市值。不过就同城货运赛道而言,根据弗若斯特沙利文2020年公布的数据,货拉拉占据超50%的市场份额,快狗打车约为5.5%,滴滴货运作为后来者要站稳脚跟还有一场硬仗要打。