动力方面,无论是进口宝马X5还是华晨宝马X5,都配备2.0T和3.0T两种排量发动机。其中,xDrive30Li搭载2.0T四缸发动机(B48B20G),由华晨宝马生产,最大功率为272马力。xDrive40Li搭载3.0T直列六缸发动机(B58B30C),由BMW AG生产,最大功率为370马力。传动系统方面,均匹配8速手自一体变速箱。
宝马X5是宝马集团旗下一款中大型SUV,目前进口宝马X5售价为69.99-86.39万元,而国产宝马X5的售价为60.5-77.5万元,虽然高于此前盛传55.8万元起售价,但与进口车型相比也降了9.49万元,加上尺寸全面加长,国产宝马X5的市场竞争力是毋庸置疑的。
在抢占先机的背景下,国产宝马X5势必会进一步蚕食部分市场。作为豪华中大型SUV,宝马X5的竞争对手主要是奥迪Q7、奔驰GLE,而国产宝马X5的上市,意味着奥迪Q7和奔驰GLE的竞争力就有所下滑。从价格来看,国产宝马X5售价为60.5-77.5万元,而奥迪Q7为70.18-86.98万元,奔驰GLE为69.98-88.03万元。
在还未国产之前,宝马X5的销量就一直高于奥迪Q7和奔驰GLE。据交强险数据显示,2021年进口宝马X5的上险数为50712辆,同比增长3.46%,而奔驰GLE和奥迪Q7分别为47786辆、16327辆,同比分别增长32.15%、60.29%。从数据来看,虽然奔驰GLE和奥迪Q7的增长速度明显快于宝马X5,但其销量却远低于宝马X5。目前,奔驰GLE还没有国产计划,而奥迪Q7的换代失败更是加剧了品牌的负担,而宝马X5的国产降低了入手BBA中大型SUV的门槛,这对于还处于进口的奔驰GLE和奥迪Q7或将造成一定的打击。因此,从某些层面来讲,宝马X5的国产可能会加快奔驰GLE和奥迪Q7的国产进程。
当然,如果纵观整个豪华中大型SUV市场,对于国产宝马X5最大威胁的可能并不是奔驰和奥迪,而是二线豪华品牌。目前,二线豪华品牌选择国产中大型SUV以建立性价比优势,包括凯迪拉克XT6、林肯飞行家、英菲尼迪QX60,都不约而同地走上国产化之路,而且取得了一定的销量增长。不过,从品牌层面来看,一线豪华品牌和二线豪华品牌是完全不同的消费群体,因为凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌凭借大幅优惠收割市场,而宝马更加强调的是品牌。
众所周知,宝马集团是中国放开汽车制造业外资股比限制后,第一家调整合资公司股比的跨国车企。2018年,宝马集团以36亿欧元收购华晨宝马25%的股份,新的合资合作有效期也将延长至2040年。今年2月,华晨宝马新的合资合同正式生效,华晨宝马将被完全并入宝马集团的集团财务报表中,华晨宝马的持续向好无疑在今后将为宝马集团带来更大的收益。因此,选择在这一时间节点将更高利润的X5国产,无疑是恰到好处的。
最新数据显示,2022年1-2月宝马X5的上险量为7711辆,同比下滑11.93%,而奔驰GLE为8946,同比增长26.91%。从数据来看,进口宝马X5销量下滑处于疫情与零部件短缺影响外,还可能与国产临近上市有关。目前来看,宝马X5的国产在提高竞争力的同时降低购买门槛,同级别销冠的地位短时间内肯定难以撼动,但较进口车型销量能有多大提升?我们也会持续关注。