近日,据海外媒体报道,大众汽车集团的一位发言人表示,大众集团将在全球召回超10万辆插混车型,召回原因是车辆电池的绝缘层存在隐患,有起火风险。据悉,这10万辆车型不仅包含了大众品牌车型,还有西雅特、斯柯达、奥迪等品牌车型。其中大众品牌将召回42300辆,包含了帕萨特、高尔夫、途观和Arteon车型;而奥迪品牌将召回24400辆。大众发言人补充说,由于车辆电池的绝缘层存在隐患,电池在使用时会变热,绝缘层有隐患会引起火灾,而这种混动(将传统内燃机连接到电力驱动系统并需要充电的车辆)存在着火风险。大众亟需解决动力电池的安全问题,否则其电气化路线将受到打击。按照大众规划,其拟在2025年之前投入600亿欧元用于电动化及数字化转型,到2030年,纯电动汽车销量占大众汽车在欧洲总销量的70%以上,占其在美国和中国市场新车销量的50%以上。在大众目前的动力电池供应商中,宁德时代、万向一二三、LG新能源、三星SDI等电池企业都是大众的供应商。此外,虽然大众中国已成为国轩高科的第一大股东,但国轩高科刚刚进入大众汽车供应链,目前国轩高科的电芯并未配套于大众汽车之中。
来源:维科网锂电