4月7日,宝马正式公布2022年第一季度销量数据:全球售出596,907辆新车(含MINI和劳斯莱斯)。由于俄乌冲突、中国新冠疫情封控等综合影响,宝马集团第一季度全球销量同比下降6.2%。宝马表示,虽然与去年同期相比有所差距,但目前也很好地控制了这些因素带来的影响。
宝马集团负责客户、品牌及销售的董事诺达表示:“加速电动化是我们的明确目标。在第一季度,我们继续加快步伐,并有望实现我们对2022年纯电动汽车销量增长的远大目标。全球市场依旧对我们富有情感和创新的产品阵容有着强烈需求。尽管全球环境仍充满挑战,但得益于强大的产品阵容和我们高度灵活且出色的运营,我们预计2022年全年销量将与去年持平。”
中国市场表现
在中国市场,宝马第一季度共售出208,507辆新车(含MINI),同比下降9.2%。究其原因,除了早些时候开始的由俄乌冲突导致原材料供应问题,以及持续的芯片短缺之外,近段时间在全国多地爆发的新冠疫情也使得宝马沈阳工厂短暂停产。
宝马今年第一季度在全球主要市场的销量
此外,由于上海疫情影响,宝马进口车及国产车的物流及运输也受到了很大影响,在这一系列不可控因素的作用下,第一季度的交付大受影响,宝马在中国以及全球市场的第一季度销量相比去年同期都有所下降。
值得一提的是,宝马第一季度在中国市场的纯电动汽车销量表现良好,得益于创新宝马iX、i4和新iX3,实现了同比增长207.9%。
宝马为欧洲市场未来销售模式规划路线
随着创新宝马iX和i4的推出,宝马集团显著提升了客户的数字化体验,并为这两款旗舰车型的专属定制化营销创造了必要条件,最终iX和i4在全球都收获了很多订单。
宝马集团在销售活动中更凭借销售及营销战略的新尝试,贯彻以客户为中心的理念。下一步,宝马集团将满足客户不断变化的期望、日益增长的数字化和网络在线销售的扩张。对此,诺达表示:“对于欧洲区,我们相信未来属于泛欧洲代理(销售)模式。我们专注于紧密的客户忠诚度,以及在线上线下都提供无缝衔接的优质客户体验。”
宝马品牌在全球销售超过50万辆新车
宝马品牌今年第一季度在全球售出新车519,796辆,其出色表现归功于创新产品阵容。具体来看,全新宝马4系将品牌标志性的驾驶乐趣与优雅动感相结合,带来了令人印象深刻的表现:第一季度销量与去年同期相比几乎翻了一番,售出27,704辆。
宝马集团聚焦加速电动化
尽管面临诸多挑战,但宝马集团第一季度纯电动汽车的销量仍比去年同期增长了一倍多,全球共交付35,289辆纯电动汽车(宝马及MINI),同比增长149.2%。值得一提的是,在全球市场陆续上市的创新宝马iX和i4也为宝马集团加速电动化做出了重大贡献。今年,宝马集团的目标是让纯电动汽车的销量比去年增加一倍以上。
除此以外,宝马集团还为纯电动阵容设定了更高的目标:今年,包括预生产车型在内,宝马将推出15款款纯电动汽车,这涵盖了目前约90%的细分市场。除了已经推出的创新宝马iX、i4、新iX3和MINI Cooper SE外,还将有宝马3系、5系、7系、X1的纯电动车型。
凭借快速增长的产品阵容以及全球市场对创新宝马iX和i4的强劲需求,宝马集团预计其纯电动汽车的销量将在未来实现大幅增长,宝马集团目标是到2025年底有超过200万辆纯电动汽车上路行驶。
客户对M品牌的需求仍旧很高
宝马M品牌今年第一季度在全球售出新车39,055辆,尽管存在供应短缺的问题,但相比比去年同期还是增长了3.1%,依然表现出客户强劲的需求,全新宝马M3和M4在全球范围广受欢迎。今年是宝马M品牌特殊的一年,5月24日将是庆祝品牌成立50周年这一里程碑时刻的日子。
MINI品牌第一季度实现小幅增长
MINI品牌第一季度在全球共交付新车75,487辆,同比增长1.1%。其中纯电动MINI Cooper SE向全球客户交付了8,925辆。MINI品牌现已专注于电动化之路,新一代MINI三门版车型目前正进行冬季测试。未来全新MINI产品阵容承诺将通过电动卡丁车驾驶感受与数字化相结合,最大限度地提升客户体验,并明确关注可持续及环境友好。
劳斯莱斯第一季度销量增长近18%
劳斯莱斯品牌第一季度在全球共交付新车1,624辆,同比增长17.7%,这也是劳斯莱斯品牌创立以来最高的第一季度销量。目前客户对劳斯莱斯全系车型的需求都持续高涨,订单甚至排到了2023年初。
此外,劳斯莱斯还决定在明年第四季度上市品牌首款纯电动量产车型闪灵(Spectre)。到2030年,劳斯莱斯全系车型将实现纯电动。
宝马摩托车:第一季度的强劲业绩印证了成功的增长战略
宝马摩托车第一季度在全球共交付新车47,403辆,实现同比增长11.3%,这也是宝马摩托车有史以来最好的第一季度销量。这一表现印证了宝马摩托车成功的增长战略。
写在最后:
开年至今,无论是国际形势还是国内形势都对汽车行业造成了很大影响,“一车难求”、“漫长等车路”是经常提及的字眼。当前来看,受工厂停产和物流受阻影响导致的交付量下降,似乎是一个短期内还不易消除的问题,这不仅对于宝马,对于其他汽车品牌也如此。希望世界早日太平,静待春暖花开的时刻。
值得一提的是,虽然第一季度宝马在华及全球销量同比有所下降,但是随着近期全新宝马X5和全新宝马i3这两款重磅车型的上市,相信接下来宝马会有出色的表现。
晚些时候更有创新宝马i7以及更多重磅新车的到来,日后一旦疫情有所缓解,生活回归往日,消费者压抑许久的需求也将可能反弹释放,所以在小编看来,今年全年宝马在华销量和去年持平应该是大概率的事情,甚至略有超越也是有可能的。