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宁德时代被曝停产！官方回应

宁德时代被曝停产！官方回应

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作者：
来源：快科技、SMM锂钴新能源等
时间：2022-04-13

因为疫情的影响，国内不少企业的生产活动受到了冲击，而国内最大的动力电池厂商宁德时代，也被迫卷入“停产”风波中。

近期，随着国内本轮疫情的反复，国内多家新能源头部企业陷入减停产传闻，而受疫情影响，宁德市多个县、区也发布紧急通知，宣布从4月10日起对外通道实施交通管制，这其中便包括宁德时代总部所在地宁德时代蕉城区，规定除点对点无接触装卸、闭环管理货车以及应急车辆外，其他一切车辆禁止通行。

日前，宁德市出现新冠肺炎病例后，随即有市场传闻称，“宁德市工信局通知，各服务企业根据现有物料安排生产，不再进原料，而截至4月11日没发货的物料在当晚10点之后，已经不能再往宁德发货”。

针对该市场传言，宁德时代相关负责人回应媒体称，近期宁德出现个别疫情，政府临时升级了防疫管控措施。

公司高度重视，并第一时间与相关政府部门加强沟通、协同防疫。当前，为最大限度保障市场供应，公司严格采取网格化管理措施，确保宁德基地有序开展生产。

该负责人也强调，“公司目前没有停产。”不过对采用网格化管理措施之后，是否会对其电池产能产生影响，宁德时代没有做出进一步的解释。

据悉，宁德时代目前有15大生产基地，其中包括了10家宁德时代自建基地，以及5家与车企合资的基地。

公开资料显示，宁德市作为宁德时代的大本营，在宁德时代全球10大生产基地中，宁德生产基地的规划产能居于榜首，总计171GWh。

宁德时代自建基地，包括了：福建宁德（产能为171GWh）、江苏溧阳（产能为75GWh）、四川宜宾（产能为100GWh）、广东肇庆（产能为25GWh）、江西宜春（产能为50GWh）、上海临港（产能为80GWh）、福建厦门（产能为50GWh）、贵州贵安（产能为20GWh）、青海基地（产能为15GWh）、德国图林根（产能为14GWh）。

而在这其中，有超过300GWh的产能仍在建设当中，即便如此，宁德时代目前仍是全球第一大的动力电动厂商。

研究机构SNE Research近期公布的统计显示，今年前两个月，宁德时代位列全球动力电池出货量首位，出货量为18.4 GWh，市场份额34.4%。

而近日，关于宁德封控方面似乎又有了新进展，网上有截图显示，某公司对供应商代表发布关于此前紧急通知的补充，其表示，根据最新管理政策，供应商生产物资运输至宁德的车辆，公司可以通过申请《货物运输车辆通行证》，经审批通过后可以进入宁德市；

目前公司在有效可靠的疫情防控指导下运营，各供应商需根据物料需求正常进行供货，避免影响生产进度；关于近期相关的送货需求，该公司表示，请优先联系责任采购填写报备信息，避免影响送货效率。

据财联社援引福建卫视报道，宁德市工业和信息化局副局长陈昀表示，除了发放通行证外，他们还保证宁德时代在各个高速卡口通行的时效。“（昨天）我们凌晨帮助宁德时代临时协调了 150 部的重点物质的运输车辆。”

数据显示，截至 4 月 11 号，宁德市共发放工业企业货物运输车辆通行证 605 张，保证了企业的正常运转。

值得一提的是，为保证疫情期间货运物流方面的正常工作，国务院发布《应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，其中明确提到，要全力保障能源、原材料等重要生产物资的运输畅通，严禁擅自阻断或关闭高速公路、普通公路、航道船闸。并表示，各地区要根据货运车辆和司乘人员实际行程、是否涉疫等情况，精准实施通行管理。不得随意限制货运车辆和司乘人员通行，不得以车籍地、户籍地作为限制通行条件，不得简单以货车司乘人员、船员通信行程卡绿色带*号为由限制车辆船舶的通行、停靠。

据了解，本轮疫情具备持续时间长、影响范围广等明显特点，江浙沪，湖南，广东等地均有所波及，疫情封控之下如华友、蔚来、特斯拉等锂电产业链相关企业停减产事件频发，部分企业供应链中断，而该事件对新能源行业带来的影响或在随后的几个月逐渐显现。

而宁德市同时还拥有业内知名数码3C行业龙头企业——锂离子电池厂商ATL。此二者，无论是宁德时代还是ATL，都在国际上都极富盛名，宁德市因疫情带来的交通管制或将影响这两大业内巨头的消息，令市场为之高度关注。