4月15日,记者获悉,东风本田全新一代XR-V已在工信部完成申报。作为换代车型,全新本田XR-V对外观进行重新设计,其前脸采用点阵式镀铬格栅设计,同时将原来偏圆润的设计调整得更硬朗。据此前报道,本田缤智在海外申报了两种不同的外观设计,其前格栅采用六边形设计,但格栅上分别采用了镀铬条和点阵式两种设计风格,而本田缤智在国内对应的是广汽本田缤智和东风本田XR-V,如今东风本田XR-V车型申报的是点阵式设计前脸造型,或许广汽本田缤智采用的将是镀铬条装饰的前脸风格。
侧面来看,最大的特点就是采用了溜背设计,侧面腰线从前翼子板贯穿至尾灯位置,造型相对硬朗。至于车辆尾部与本田U-RV较为相似,尾灯采用了贯穿式设计,熏黑尾灯贯穿了LOGO,并采用隐藏式排气布局。车身尺寸方面,全新XR-V的长宽高分别为4380/1790/1590mm,轴距为2610mm,与现款相比长和宽有所增加,轴距保持不变。
内饰方面,参考海外版缤智,其对中控台进行重新设计,采用了三幅式多功能方向盘、贯穿式出风口以及悬浮式中控屏,与十一代本田思域较为相似。此外,车机系统支持CarPlay以及Android Auto等互联功能,车顶带有双天窗,“魔术座椅”功能依旧匹配。
动力方面,全新XR-V搭载1.5L自然吸气发动机,最大净功率91kw,传动系统匹配CVT变速箱。值得一提的是,海外版缤智推出燃油版和混动版两种动力,参考东风本田目前在售车型均陆续推出混动版,因此不排除全新XR-V新增混动版车型的可能性。
资料显示,本田VEZEL是本田汽车旗下一款小型SUV,国产版本对应广汽本田缤智和东风本田XR-V。资料显示,缤智是广汽本田旗下首款SUV,于2014年10月正式上市,作为继雅阁、飞度之后导入的第三款本田战略车型,是广汽本田旗下最畅销的三款车型之一。XR-V是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV,搭载1.8L和1.5L发动机,匹配6速手动和CVT变速箱。从发展时间来看,XR-V进入市场已有7年的时间,如今迎来换代车型,无论是外观、内饰、动力都开始跟随市场发展。至于全新外观、内饰设计等能否引起市场追捧,也是仁者见仁智者见智的事情。
在今年年初,一张东风本田2022年新车规划被曝光。根据曝光图来看,新车规划来自于东风本田某经销商内部培训资料,东风本田计划在2022年推出多款全新车型,包括新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE-R、新一代XR-V、新一代CR-V、全新纯电动e:NS1及一款全新SUV车型,共计8款车型,堪称东风本田的产品大年。在已规划的全新产品中,新款享域已于3月26日正式上市,新车提供燃油、混动两种动力选择,共8款车型,售价区间10.98-16.99万元。此外,纯电动e:NS1于3月18日开启预售,推出e型版和e动版,预售价为18-21万元,预计将于4月份下旬上市。从目前来看,全新XR-V已在工信部率先完成申报,预计将成为第三款推出的重磅车型。
据本田中国公布最新数据,2022年3月本田在中国的终端汽车销量为101,061辆,同比下滑33.2%,其中东风本田终端汽车销量为47,361辆,同比下滑36.9%;针对销量大跌原因,本田中国表示“受新冠疫情及零部件供应紧张的影响”。据乘联会数据显示,3月份销量最高的车型是CR-V,为15624辆,XR-V为9056辆,思域为8309辆,英仕派为6327辆,其它车型均低于5000辆。