车展作为车市的风向标，不仅会带来层出不穷的新车，更是会预示着未来汽车市场的发展方向。原本即将开幕的2022北京车展，因为疫情延期了，但是没有关系，大洋彼岸的美国2022纽约车展如期进行，我们也能够一睹为快，来看看有哪些值得关注的新车型！

说到Jeep的高端车型，可能很多人都能脱口而出：大切诺基！但其实，还有一款比大切诺基更大、更长、更豪华的车型，那就是Jeep Wagoneer。2022纽约车展上，Wagoneer长轴距版正式首发亮相，顾名思义就是对车身和轴距进行了加长，竞争对手放在了凯迪拉克凯雷德ESCALADE ESV以及林肯领航员L等豪等车型上。

Wagoneer长轴距版在外观上采用了家族化的七孔进气格栅设计，但是当你把目光移到侧面的时候，你就会被其长度所震撼到。新车比普通版车型轴距增加了178mm，车身长度增加了305mm，也就是近6m的长度。车内的空间自然是十分宽裕的，不过一般的停车位还真的放不下，在美国也就只有自家别墅和乡下院子能够停放了吧。

内饰方面，新车与标准轴距版车型并没有太大区别，依然是非常粗犷的美式大开大合设计风格，整体布局遵循了Jeep品牌常规的套路，但是在内饰的用料上更显成熟与厚重。此外，新车可以选装10英寸的HUD抬头显示器和数字后视镜，并拥有七座和八座的座位布局可供选择。

动力上，新车将搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。其中Wagoneer L的最大功率为313 千瓦，最大扭矩为635牛·米。Grand Wagoneer L 的最大功率为380千瓦，最大扭矩为678牛·米，传动方面匹配的是八速自动变速箱。

点评：Wagoneer为什么没有引入国内呢，想想大切诺基的销量你就知道了。这么大的车肯定曲高和寡，也难以适应国内的道路环境，加上价格昂贵等原因，在美国本土卖卖就差不多了。

别以为平民小钢炮只有大众高尔夫R、福克斯RS或者是思域TYPE R，其实丰田也要进军这一个市场了。这不，在2022纽约车展上，丰田GR卡罗拉就迎来了亮相。印象中的卡罗拉无非就是一款非常热门的家用车，但是和运动、操控完全不沾边的车型，但是丰田GR卡罗拉将会完全颠覆你的认知。

虽然在外观上，丰田GR卡罗拉还有一些卡罗拉家族的影子，例如上半部分的进气格栅与大灯造型，但是丰田GR卡罗拉有着大面积的进气格栅设计，不仅带来了更为夸张的视觉效果，更是能为机舱内的发动机提供进气与散热功能。

此外，硬朗的轮毂、巨大的扰流板、熏黑的套件、夸张的三排气的布局，都能够让丰田GR卡罗拉更显彪悍气质。新车在前脸、侧面翼子板、刹车卡钳、尾门上均有鲜明的标识。只不过相对于外观的唬人来说，内饰就显得较为低调，整体布局与家用卡罗拉没有太多差异，暗黑内饰风格也增添了GR的特别标识，座椅采用一体式的赛车座椅风格，有着更好的包裹性。

动力方面，丰田GR卡罗拉搭载G16E-GTS 1.6T三缸发动机，最大功率300马力，最大扭矩370牛·米。传动系统将会提供6速手动变速箱以及GR-Four四驱系统。三缸发动机能够压榨出300马力还是非常强悍的，配手动变速箱的组合比较少见的，好奇实际的驾控是怎样的感受。

点评：虽然丰田GR卡罗拉的运动感做得非常不错，想要扮猪吃老虎都显得足够高调，但是1.6T三缸发动机似乎把钢炮应有的激情消灭殆尽，开头那几款小钢炮2.0T的发动机它不香吗？

以上车型可能离国内消费者有点远，最多就是看个热闹，但是帕里斯帝可是正正经经引入到国内销售的车型，一台车身很大、动力很强、价格还挺便宜的韩系中大型七座SUV，目前也是迎来了改款，新车在外观内饰进行了调整，带来了更强大的气场。

新款帕里斯帝继续采用家族式设计语言进行打造，换装一款尺寸更宽大、造型更方正的前格栅，内部有着更多方形设计点缀，并且新车还有着粗壮的镀铬饰条装饰。新车的灯组也进行了调整，一道呈弧形设计的LED灯带将会延伸至分体式头灯组的下半部分。除此之外，侧面和尾部则是保持现款车型气派的样式。

内饰上，新车并没有多大的调整，中控屏与仪表盘的造型衔接在了一起，并且狭长的一体式空调出风口设计看起来十分舒展，加上纯白的配色和不错的用料，让整车看起来更加温馨和优雅。作为一款中大型SUV，新款帕里斯帝提供七座车可选，第三排的配置还比较丰富。

动力方面，新车将会配备一款3.5L V6发动机，最大功率为272马力，峰值扭矩为336牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

点评：新款帕里斯帝有着比较强的实力，不到三十万的价格就可以买到3.5L V6发动机的七座中大型SUV，看起来还是十分划算的，只是现在的消费者对于韩系高端车型没有太大的兴致，很难剥离品牌因素去选择。帕里斯帝真的是一款你买我推荐，真买我不买的车型。

斯巴鲁品牌近些年在国内的发展有点江河日下，一方面产品的调性似乎与大众的口味不太相符，另一方面除了BRZ这些小众跑车之外，也没有什么新车能够吸引到消费者的关注。2022纽约车展上，斯巴鲁总算是祭出了最新款的傲虎，新车在外观和内饰层面均有提升。

首先在外观设计上，新款斯巴鲁傲虎的前格栅尺寸增大，边框显得棱角分明，能够带来更强的气场。同时新车头灯组造型也变得更加锋利，攻击性显著提升，并且下包围、轮眉以及车顶行李架采用了更多黑色硬塑料包裹，使得整车更具有野性气质。

进入车内，新车在中控台设计层面并没有做出明显调整，但是将会配备流媒体后视镜，驾驶辅助系统将会得到显著升级，进一步增强车辆的行驶安全性。动力方面，新车的海外车型会继续提供2.4T与2.5L两款发动机，其中2.5L自吸发动机的最大功率124kW，最大扭矩252N·m。传动系统均匹配CVT变速箱，并配有Symmetrical AWD四驱系统。

点评：斯巴鲁傲虎的定位属于跨界车型，水平对置发动机与全时四驱功能，以及它的安全性都是鲜明的标签，但是此次小改似乎难以激起消费者的兴致，2.4T发动机动力强劲，但并未配备在国内车型上，因此未来引入的还是2.5L自吸版本。

写在最后：北京车展啥时候能来啊？

在因疫情限制而中断了两年之后，纽约国际车展虽然成功回归，但是其中发布的重磅新车却寥寥无几，对于国内消费者来说也是看了个寂寞。或许是汽车行业的不景气和全球生产供应的影响，导致众多品牌准备不足。如果北京车展能够如期举办，或许其精彩程度要远胜于纽约车展，尤其是新能源车型的竞争将会更具看点。