一、经济型乘用车市场走势

1、A00级轿车市场表现

A00级轿车2022年3月批发11.82万台，占批发份额17.11%，较去年同期份额增加3.54%，批发较去年同期同比增长63%,环比今年上月增长76%;2022年3月零售较去年同期同比增长75%,零售环比今年上月增长72%；2022年3月出口较去年同期同比增长61%,厂家产销率104%，渠道批零率96%；2022年1-3月生产累计增幅73%，厂家批发销售累计增幅69%。

目前的电动车取代微型轿车趋势较明显。近几年的微轿车型销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，传统车等相对高端的下滑严重。今年主力车型中电动车表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。

2、A0级轿车主力车型市场走势

A0级轿车2022年3月批发4.79万台，占批发份额6.93%，较去年同期份额增加-0.83%，批发较去年同期同比增长15%,批发环比今年上月增长21%;2022年3月零售较去年同期同比增长-4%,零售环比今年上月增长12%；2022年3月出口较去年同期同比增长-50%,厂家产销率105%，渠道批零率97%；2022年1-3月生产累计增幅34%，厂家批发销售累计增幅24%。

合资偏重于中高端，小型轿车的自主走势偏弱。日系的本田保持较强地位。自主的小型入门级车走势相对艰难的。

3、A0级MPV销量走势

A0级MPV 2022年3月批发1.45万台占批发份额27.29%，较去年同期份额增加-18.72%，批发较去年同期同比增长-33%，批发环比今年上月增长152%;2022年3月零售较去年同期同比增长-42%,零售环比今年上月增长-21%；2022年3月出口较去年同期同比增长20%,厂家产销率81%，渠道批零率121%；2022年1-3月生产累计增幅-41%，厂家批发销售累计增幅-33%。

狭义乘用车的小型多功能车市场前期风声水起，近期下滑严重。A0级车的MPV前两年发展较快，尤其是微客厂家的MPV类车型快速增长，近期主力车企的加速升级分化了市场。

随着连续多年的升级和分流，这类的市场容量下降，A0级MPV也进入负增长的低迷区间。

4、 A0级SUV销量走势

A0级SUV 2022年3月批发14.28万台，占批发份额19.95%，较去年同期份额增加-6.27%，批发较去年同期同比增长-3%，批发环比今年上月增长39%；2022年3月零售较去年同期同比增长-16%，零售环比今年上月增长32%；2022年3月出口较去年同期同比增长20%，厂家产销率101%,渠道批零率92%，生产累计增幅9%；2022年1-3月厂家批发销售累计增幅3%。

二、A级乘用车市场走势

1、紧凑型轿车主力车型市场走势

A级轿车2022年3月批发43.44万台，占批发份额62.88%，较去年同期份额增加-21.75%，批发较去年同期同比增长-4%，批发环比今年上月增长21%；2022年3月零售较去年同期同比增长-21%，零售环比今年上月增长16%；2022年3月出口较去年同期同比增长117%，厂家产销率96%，渠道批零率86%；2022年1-3月生产累计增幅7%，厂家批发销售累计增幅4%。

3月的A级车主力车型销量走势波动较大。日系的轩逸表现较强。德系仍是主力阵容较多的，一汽大众的主力车型都保持较高销量。入门级A级车表现一般。自主的帝豪EC7、逸动进入前10名。

2、紧凑型MPV主力车型市场走势

A级MPV 2022年3月批发1.36万台，占批发份额25.55%，较去年同期份额增加-19.68%，批发较去年同期同比增长-37%，批发环比今年上月增长85%；2022年3月零售较去年同期同比增长-51%，零售环比今年上月增长59%；2022年3月出口较去年同期同比增长%，厂家产销率98%，渠道批零率84%；2022年1-3月生产累计增幅-39%，厂家批发销售累计增幅-34%。

3、紧凑型SUV主力车型市场走势

A级SUV 2022年3月批发51.98万台，占批发份额72.65%，较去年同期份额增加-26.12%，批发较去年同期同比增长-7%，批发环比今年上月增长17%；2022年3月零售较去年同期同比增长-12%，零售环比今年上月增长21%,2022年3月出口较去年同期同比增长9%，厂家产销率96%，渠道批零率92%；2022年1-3月生产累计增幅7%，厂家批发销售累计增幅2%。

三、B 级乘用车市场走势

1、B级轿车市场走势

B级轿车2022年3月批发23.37万台，占批发份额33.83%，较去年同期份额增加-12.12%，批发较去年同期同比增长-5%，批发环比今年上月增长25%；2022年3月零售较去年同期同比增长-15%，零售环比今年上月增长35%,2022年3月出口较去年同期同比增长3514%，厂家产销率102%，渠道批零率91%；2022年1-3月生产累计增幅11%，厂家批发销售累计增幅6%。   

近期日系中高级车较强，豪华车也表现突出。

2、B级MPV市场走势

B级MPV 2022年3月批发3.26万台，占批发份额61.32%，较去年同期份额增加1.31%，批发较去年同期同比增长15%，批发环比今年上月增长22%；2022年3月零售较去年同期同比增长0%，零售环比今年上月增长21%,2022年3月出口较去年同期同比增长-30%，厂家产销率99%，渠道批零率98%；2022年1-3月生产累计增幅22%，厂家批发销售累计增幅26%。

3、B级SUV市场走势

B级SUV 2022年3月批发19.75万台，占批发份额27.61%，较去年同期份额增加-0.27%，批发较去年同期同比增长26%，批发环比今年上月增长17%；2022年3月零售较去年同期同比增长27%，零售环比今年上月增长35%,2022年3月出口较去年同期同比增长42%，厂家产销率109%，渠道批零率98%；2022年1-3月生产累计增幅40%，厂家批发销售累计增幅44%。

四、C级和豪华乘用车市场走势

1、豪华轿车主力车型市场走势

豪华品牌轿车2022年3月批发10.74万台，占批发份额15.55%，较去年同期份额增加-13.17%，批发较去年同期同比增长-30%，批发环比今年上月增长0%；2022年3月零售较去年同期同比增长-26%，零售环比今年上月增长43%；2022年3月出口较去年同期同比增长0%，厂家产销率117%，渠道批零率104%；2022年1-3月生产累计增幅-14%，厂家批发销售累计增幅-11%。

奔驰、奥迪、宝马豪车三巨头在中国竞争激烈，豪车核心车型是C级豪华轿车，但近期的传统豪华轿车缺芯保守。3月特斯拉毛豆3零售数据拉升较快，也回归国内零售的主力阵容领军。

2、豪华SUV主力车型市场走势

豪华品牌SUV总体2022年3月批发11.02万台，占批发份额15.4%，较去年同期份额增加-6.34%，批发较去年同期同比增长-10%，批发环比今年上月增长5%；2022年3月零售较去年同期同比增长1%，零售环比今年上月增长42%,2022年3月出口较去年同期同比增长%，厂家产销率113%，渠道批零率109%；2022年1-3月生产累计增幅11%，厂家批发销售累计增幅11%。

豪华SUV市场增长的空间较大，竞争相对较稳，国产的Q5走势最强，奔驰GLC在3月较好，宝马X3的走势较强，奔驰的上攻态势主要靠新车的增量。

豪车SUV市场容量是很大的，各家都有较好表现。奥迪和宝马的3月竞争表现都相对较稳。奥迪近期表现超强。宝马X3的表现超强。