3系是多数人认识的第一辆宝马，是车迷心中的梦想之车，是大家入手的第一辆纯粹驾趣车型。小编当年也毫无悬念地上了宝马的“贼船”，入手了第六代宝马3系。

从1975年诞生至今，每一代宝马3系都不负运动王者之名，成为宝马家族真正意义上的icon。可以这么说，当你为买哪款宝马而迷惑时，买3系肯定不会错。

毫无疑问，从2019年第七代宝马3系（G2X）上市以来，产品力和销量都达到巅峰状态，是最强的宝马3系，也是销量最好的一代3系，其真正开创了运动豪华新标杆。

但是，万万没想到，这一代G2X从2022年正式开启了纯电旅程，当3系遇上“i”之后，刚刚上市的全新i3成为宝马车主车迷们的聚焦点。在此前宝马客推出有关全新i3的文章中，不少粉丝表达对于这款车型的外观设计、续航里程以及价格特别期待，也有人对于全新i3算不算油改电，配置存在不了解的疑问，在小编近距离体验全新i3后，今天有这些观点跟大家分享。

一、驾控配置诚意十足，淋漓尽致地发挥运动基因！

全新i3与3系一样，基于宝马最新CLAR后驱平台打造，在诞生之初就已囊括汽油、柴油、插混、纯电的动力布局，可是很多人简单以一言蔽之油改电，实在是不妥当，这是很多没有造车底蕴的新势力品牌所喜闻乐见的局面，个人认为关于宝马纯电车型要有独立思考的能力。

宝马CLAR平台能够满足一车多动力的生产需求，这是工业4.0的最佳演绎。与燃油版3系一样，全新i3必然传承了宝马3系家族的纯粹驾驶乐趣，深入了解后，小编发现宝马为全新i3下足了血本，因此先来聊一聊那些不太显眼，但却诚意十足的驾控配置。

全新宝马i3的底盘配置相当阔绰，连小编这个老3系车主都把持不住了，前后双轴均配备了HRS液压回弹减震技术，遇到细小颠簸能轻松过滤，将运动和舒适的减震感受细致地反馈给驾驶者。此次全新i3还配备了前避震顶端拉杆和前后防倾杆，在激烈驾驶时能够提升车辆的稳定性能，带来更酣畅淋漓的攻弯表现。

ARB防滑稳定控制系统在全新i3上也未缺席，与DSC车身稳定系统高效协调，可以更快、更灵活地进行动态控制和干预，在过弯时给人很强的信心，甚至在直线大脚油门的时候，可以避免车辆打滑。

更让人欣喜的是，以往仅在更高级别车型配备的后轴自适应空气悬架，在全新i3上也成为了标配项，可自适应调节悬架的高低，带来更舒适的乘坐感受，对于后排乘客而言，幸福感满满。

与更高级别的宝马iX车型一致，i3也应用了宝马家族最新的第五代eDrive电驱系统，安全高效是对其最中肯的评价。后轴电机功率为210kW，最大扭矩为400N·m，零百加速为6.2s，与燃油版330i一致，加速表现对于绝大多数人而言，绝对够快了。

全新i3可使用B模式，体验单踏板减速、刹停的便捷驾驶感受。而在D模式下，车辆无论加速还是制动都相当线性，全新i3同样沿袭了宝马电动车媲美燃油车的驾驶感受，在全新iX和新iX3上我们早已领略过。全新宝马i3的驾控配置诚意十足，将3系家族运动基因发挥得淋漓尽致。

此外，全新i3不仅驾驶乐趣十足，其纯电续航里程必定也是既真实又靠谱。全新i3配备70kWh的高镍三元锂电池组，百公里电耗仅为14.3kWh，在CLTC标准下续航里程达到了526km。此前我们测试宝马iX3续航里程时，甚至大大超出了官方标定值，令人刮目相看。

二、全新i3具备高颜值的最新外观设计！

全新i3不仅能让驾驶者开起来无比运动，其凌厉的外观设计更是无懈可击。前脸采用了3系家族最新设计语言，前保险杠极为流畅的线条，勾勒出全新i3强劲动感的姿态。

车前两侧的空气帘具备导流功能，当行驶时的气流略过轮毂可直至鲨鱼鳃导流槽，有效降低车辆风阻和能耗，配合前保险杠下方的智能降阻隔栅，令全新i3的风阻系数仅为0.24cd。

全新i3还率先配备了最新款的天使眼大灯，经典元素与历代宝马3系遥相呼应，整个大灯组给人的感觉特别有精气神，尤其是小编更愿意称之为两把“回旋镖”的日间行车灯，配合全封闭设计的双肾格栅，令人过目难忘。

当全新i3侧向停在你面前时，不同光线下的姿态同样引人瞩目，动感的双腰线设计，与3系一脉相承。侧裙采用黑色设计，让全新i3在视觉效果上更运动，更有战斗感。

此外，全新i3标配18英寸枪灰色铝合金车轮组，还提供全新样式的19英寸空气动力学车轮组及低滚阻轮胎。

关于车尾设计，全新i3依旧沿用第七代3系备受好评的“L”型3D悬浮式LED尾灯，全新样式的后包围营造出蓄势待发的姿态，梯形设计的尾部扩散器让全新i3新意十足，越看越爱。

三、精湛细致的内饰感受由点及面！

全新宝马i3的内饰精湛而细致，这是百年豪华汽车品牌的理念传承，质感出众的M运动型方向盘令人爱不释手，中控台向驾驶者倾斜，宝马依旧坚持以驾驶者为中心的设计导向。中控亮黑饰板搭配铝制饰条，空调出风口以及中间的滚轮也采用金属光泽设计，简洁而大气。

无论是带金属光泽质感的门把手，抑或带高级缝线的门板，精选的材质和出挑的工艺，全新i3都让细节控心悦诚服。

从仪表台至座椅，全新i3的皮质均选用了Sensatec 2.0合成皮，更柔软、更透气的乘坐感受，只有真正体验过的人才会懂。全新i3提供摩卡色、火山红、黑色、火山红/黑色内饰可选，消费者可以自由选择心仪的内饰配色。

全新i3标配九种组合的环境氛围灯，其中在前排座椅背部采用了直瀑式氛围灯设计，更令整个驾驶座舱兼具科幻感与豪华感。

四、更适合中国家庭的出色后排空间表现

全新i3车长为4872mm，轴距为2966mm，轴距比长轴距版宝马3系多5mm，全新i3的后排空间从视觉体验上来说相当阔绰。

并且全新i3的座椅填充物充足，坐垫和靠背的支撑力很强，实际体验与身体接触面更大，配合Alcantara软枕，以及通透的全景天窗，你会真正爱上全新i3的后排乘坐感受。

全新i3还提供选配总功率达到535W的哈曼卡顿高级音响，总数17个扬声器可以在车厢内360°环绕播放音乐，带来令人震撼的音效体验。

如果你是一个偶尔独自驾驶，日常拖家带口以家庭用车为主的人，那么全新i3既能够满足你个人撒欢的需求，也能让后排的家人喜笑颜开。

五、全新i3数字化座舱营造别具一格的科技感

当真正看到全新i3配备的14.9英寸的中控触摸屏，与12.3英寸的仪表盘连成一排时，你就会知道一体式悬浮曲面屏有多香了。继iX和i4之后，全新i3成为中国市场第3个配备第八代iDrive人机交互系统的宝马车型。

曲面设计的连屏，与驾驶者相拥，无论是触控还是观看，都极其友好，卡片式的UI界面以及高清分辨率，着实让人满怀欣喜。

iDrive 8.0系统集成了智能个人助理、腾讯小场景2.0、微信车载版、无线CarPlay、RSU远程软件升级等时下最in的智能人机交互体验。

全新i3还提供自动驾驶辅助系统Pro，其包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统。此前，很多宝马车主因没有选配自动驾驶辅助系统Pro而懊悔，其实力可见一斑。同时，车辆还提供自动泊车辅助系统Plus，包含50米循迹倒车功能、自动控制油门、刹车及转向，能让新老司机心满意足。

六、全新i3不仅免征购置税，还有众多预定尊享权益！

全新宝马i3已被列入中国工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，在全国范围均可享受全额购置税免缴以及地方新能源车相关支持政策。在部分限牌城市还可拥有绿牌，享受不限行的驾驶乐趣。

另外，小编还从宝马4S店了解到，即日起至2022年6月30日，首批预定全新i3的客户还将有众多尊享权益。例如：宝马忠诚客户购买全新i3尊享利率低至3.88%，最长贷款期限5年，还可悦享48期0首付权益，宝马金融助力轻松入手全新i3不是梦。

而如果你是宝马忠诚客户，那么更高能的专属忠诚礼遇来了！凡是BMW/MINI车主增购全新i3还将享受最高8000元礼遇或专属贷款金融/融资租赁利率优惠优惠；BMW/MINI车主直接置换全新i3的话，还将额外获得最高4000元礼遇。宝马总是在不遗余力地回馈老用户，堪称业界良心。

当然了，非BMW/MINI车主也无需失望，凡是置换全新BMW i3就可享受最高6000元购车礼遇，家里只要有闲置的旧车，去宝马4S店置换了就能薅到羊毛，这个政策相当给力了。

此外宝马还提供免费原厂充电墙盒安装及挂靠服务，相对于市面上不少品牌的充电墙盒还需自费购买，宝马直接赠送，这就很大手笔了。而针对不满足安装条件的客户，仍可选择一个免费车规级原厂墙盒，以保留未来自行安装的可能性。如果以上两项均不ok，那么你还可以选择面值3100元的充电卡，宝马对于用户的关怀简直就是无微不至般的存在！

而宝马对于有关全新i3的售后保障更是强劲而有力，8年或16万公里高压蓄电池保修服务，8年12万公里电机电控保修服务，终身事故救援服务，3年互联驾驶服务及10年互联驾驶基础服务，以及道路救援，车辆健康检查，主动客户支持服务。同时，客户还将享受8年7×24小时免费道路救援，在动力电池电量即将耗尽或已经耗尽时，可免费拖车至最近的充电站点的服务，这就是豪华汽车品牌倾力打造的无忧用车体验。（以上礼遇详情及具体适用规则和范围，请垂询当地BMWi授权经销商。）

全新宝马i3厂商建议零售价为34.99万，与325Li M运动套装价格相仿（34.69万），比325Li M运动曜夜版还低了1.6万（36.59万）。无论从性能还是配置上来说，全新i3都相当有吸引力，加上诸多预定尊享权益，这款宝藏车型个人认为值得入手。

写在最后：

当宝马3系进化电动之后，全新i3继承了家族运动王者的风范，给我们带来了十足的冲击力，让人按捺不住地想要入手。这是宝马推出的首款纯电四门轿车，是一款集大成之作的车型，对于购车预算在30万元区间的消费者而言，想要入手既运动、又豪华的纯电轿车，目前全新宝马i3是唯一之选。