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广东南海一汽大众铁路专用线跨官华路特大桥连续梁合龙

广东南海一汽大众铁路专用线跨官华路特大桥连续梁合龙

广东南海一汽大众铁路专用线跨官华路特大桥合龙现场中铁六局供图

位于广东省佛山市南海区的广东南海一汽大众铁路专用线工程迎来阶段性突破。历经3个小时，梁身重达3009.2吨的南海一汽大众铁路专用线跨官华路特大桥(40+64+40)m连续梁于20日成功合龙，为线路开通奠定了基础。

据介绍，广东南海一汽大众铁路专用线近、远期将承担佛山地区其他铁路运量500万吨、800万吨。该线路建成后将发挥铁路运量大、运距长、速度快、安全性高的优势，促进佛山汽配及整车产业的快速发展，同时还可采用专线共用的形式，为周边企业提供铁路运输服务，为企业节省运输成本，提高产品竞争力。

该工程承建单位中铁六局介绍，此次合龙的连续梁为全线唯一一座连续梁，全长144.5米，主跨长度64米。连续梁设计为单箱单室、变高度、变截面箱梁结构，横跨官华路、同时邻近既有广珠铁路，施工难度大、安全风险高，为全线重点控制性节点工程。

中铁六局相关负责人表示，箱梁合龙段施工是整个箱梁施工重点部位，连续梁合龙时对气温、混凝土的质量和浇筑工艺都有着严格要求，为此作业人员通过对气温变化的监测，选定了气温偏低、温差较小的凌晨时段进行混凝土浇筑。

据了解，该项目的开工建设，不仅标志着佛山市铁路专用线的发展翻开了崭新的一页，而且将对南三产业合作区建设及佛山市经济社会发展产生深远影响。(完)

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