对标GL8!大众全新高端MPVViloran国内首曝,或超30万,或命名“巍昂”

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-09-20

 

  在国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说是一家独大,凭借着月销过万的销量成绩,成为了国内MPV市场名副其实的“一哥”。不过,属于GL8的时代或许将要结束了。

GL8一家独大的时代将终结!大众全新高端MPV国内首曝,或超30万

  根据上汽大众的规划,明年大众品牌将推出一款全新高端MPV。而就在日前,《车壹圈》从相关渠道获取了一组实车图。当然,这也是继前不久海外路试谍照曝光之后,新车在国内的首次曝光。

GL8一家独大的时代将终结!大众全新高端MPV国内首曝,或超30万

  商标早已注册,或定名为“巍昂”

  细心的朋友不难发现,在车标的底部有着“Viloran”英文名称,结合音译习惯以及上汽-大众“昂”字辈旗舰车型命名体系,预计Viloran中文名为“X昂”的命名方式。随即,《车壹圈》从商标总局查询了解到,前不久大众已经在国内申请了“巍昂”的商标,可见新车未来的中文命名将很有可能就是“巍昂”,这倒也和其尺寸和定位相吻合。

GL8一家独大的时代将终结!大众全新高端MPV国内首曝,或超30万

  既然上汽-大众推出了MPV,一汽-大众自然不会落后。从车身线条来看,上汽大众Viloran造型与此前已经亮相的同平台车型一汽大众B SMV基本保持一致。不难看出,两款车应该是大众品牌在中国市场双车战略的产物。不过两者宣传概念上略有出入,Viloran定义为传统MPV车型,而B SMV则被一汽-大众定义为具有MPV功能的大型SUV,以此来避免两车的直接竞争。

GL8一家独大的时代将终结!大众全新高端MPV国内首曝,或超30万

  尺寸比GL8更大,还带侧滑门

  从外观细节上来看,新车前脸和全新朗逸与帕萨特有着一定的相似,三条横幅式的镀铬饰条,视觉上营造出了宽大的感觉,当然这也是国内消费者喜欢的风格。与此同时,贯穿式的下方进气口设计又有些途昂的影子,看起来并不违和,反而给人一种大众特有的扎实厚重感。

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  此外,根据实车后翼子板处有着类似滑道的开口设计,不难推断Viloran将采用侧滑门设计,并有望支持电动开启的方式。尺寸方面,目前途昂的长宽高为5039/1989/1773mm,轴距为2980mm,按照此前大众官方透露的信息来看,新车将比途昂更大,这也就意味着新车的尺寸将很可能直接碾压GL8(长宽高:5256/1878/1776mm,轴距3088mm),进而保证了车内的空间。至于新车内饰的话,和途昂相似度在九成左右,整体质感还不错。

GL8一家独大的时代将终结!大众全新高端MPV国内首曝,或超30万

  采用2.0T高功,售价或超过30万

  动力方面,从此次曝光的Viloran谍照车“380TSI”尾标看,新车搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机,最大功率220马力,与之搭配的是7速双离合变速箱,也就是现款途昂搭载的那款。虽然相比别克GL8的那款2.0T(260马力),这款发动机数据表现算不上那么亮眼,但是8L/100km油耗也是可圈可点。为了确保自己的产品优势,不排除新车后续会将途昂的那套2.5T+7DCT动力直接搬过来。

GL8一家独大的时代将终结!大众全新高端MPV国内首曝,或超30万

  目前,大众途昂的售价为30.09-50.59万元,预计尺寸更大的Viloran起售价也将超过30万元,超过别克GL8 ES 28.99万元的起售价。为了拉低售价门槛,也不排除新车后续会推出低功率版本车型。

  总的来说,上汽大众Viloran的推出,意味着别克GL8在合资高端MPV市场一家独大的局面将被终结。从产品力来看,更大的尺寸以及更低的油耗都是它的卖点,如果新车再将后排内饰质感再提一提,相信未来上市之后肯定会对别克GL8产生不小的冲击。

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