电动皮卡在国内的购车人群可能相对小众,但在海外,却是完全不同的一番景象,下面,咱们就来盘点一下海外的电动皮卡吧。
特斯拉Cybertruck
特斯拉经历了十余年的发展,已经成为了电动车“大佬”级品牌,旗下产品大多成为了市场中的标杆。
去年11月,特斯拉再创惊人之举,我们并不惊讶它为众人带来了一款电动皮卡,只不过这款名叫Cybertruck的家伙实在有着太过于前卫的造型。棱角夸张的外部轮廓和极简风格的内饰设计,都让Cybertruck宛如天外来客一般。
Cybertruck的售价为3.99万美元(人民币28万)/4.99万美元(人民币35万)/6.99万美元(人民币49万),三款车型配置分别对应三款动力系统。
单电机后驱版本车型百公里加速时间6.5秒,拖拽质量3.4吨;前后双电机版本车型采用全轮驱动,百公里加速时间4.5秒,拖拽质量4.5吨;性能最为强悍的三电机版本车型,百公里加速时间2.9s,并可以在10秒内完成0-400米加速,它的拖拽质量为6.3吨,并具有804公里的续航里程。
Nikola Badger
近日,主打新能源卡车产品的Nikola,发布了一款全新的皮卡概念车——Badger。新车的同样拥有霸气的外观设计,车身尺寸为5900/2160/1850mm,内饰造型极具科技感。
值得注意的是,Nikola Badger不仅提供了纯电动车型,还提供了氢燃料电池版本车型,这在新能源皮卡领域可谓一项巨大的创新。
据悉,Nikola Badger纯电动车型续航里程可达到483公里,氢燃料电池版本车型则能够达到966公里的续航里程。新车的动力系统由四台驱动电机组成,以实现四驱模式。
Nikola Badger拥有919马力的最大功率,以及1329牛米的峰值扭矩,拖拽质量达到了3.6吨,百公里加速时间为2.9秒。新车的售价尚不得知,预计会在今年9月的Nikola World 2020活动上公布。
Rivian R1T
Rivian公司自2009年成立以来,似乎一直处于蛰伏状态,直到2018年洛杉矶车展中Rivian R1T的正式亮相,这家公司才迅速吸引到用户和投资人的注意,从而得到了快速发展。
Rivian R1T的长相相对没那么激进,厂家称之为“体育场”样式的大灯,是新车的亮点设计之一,内饰则运用了大尺寸的液晶屏幕作为功能控制区。
Rivian R1T使用了滑板式底盘架构,可以将电池和动力系统平直的安放在底盘上,以节约空间。
Rivian R1T将推出370/482/643公里三种续航里程版本车型,它们对应的百公里加速时间为4.9秒、3.2秒和3秒。在售价上,Rivian R1T的入门价格达到了7万美元(人民币49万),顶配车型的价格或将超过10万美元(人民币70万)。
Bollinger B2
Bollinger与Rivian同属美国电动皮卡以及SUV的初创企业,Bollinger B2也将Rivian R1T视为直接对手。
与其他科技感爆棚的电动皮卡不同,Bollinger B2的造型极为复古,有一种老款路虎卫士与悍马H1合体的味道。新车主打功能性,车门、车顶和玻璃都可以拆卸,用以扩展车内的空间。
别看Bollinger B2“长得老”,它的心脏可绝对够力。120kWh的电池组与双电机搭配,可以产生615马力和900牛米的动力输出,百公里加速4.5秒,续航里程321公里,牵引质量3.4吨、载重能力达到了2.36吨。
据了解,我们最快能够在明年看到Bollinger B2的现车,不过它的售价嘛……12.5万美元(人民币88万)!
Atlis XT
来自亚利桑那州的Atlis XT是一位不折不扣的“性能控”,同时它也兼具了不错的实用性。外表凶狠的它,内在力量更是不容小觑。
新车可以选择单排或双排车型,货箱尺寸也有两种规格。请注意,在选装相应配置的情况下,Atlis XT的有效载荷能力为2.2吨,牵引质量则达到了惊人的15.8吨!难道它准备去跑快递物流吗?
Atlis XT拥有三种续航版本车型,分别为483公里、644公里、805公里。新车的预售起价为4.5万美元(人民币31万),相对亲民。
更加令人惊喜的是,实测Atlis XT仅需要不到13分钟便可将电池充满,甚至比加油的时间慢不了多少。Atlis宣称,它们预计在2025年实现5分钟充满电,不得不说,这家公司真的是足够疯狂。
编后语
本次海外电动皮卡车型盘点的上半部分就到这里,看到这些天马行空的电动皮卡后,你是不是感到有些意犹未尽?没关系,下半部分内容将在不久后呈现,想看到更多有意思的电动皮卡,就请卡友继续关注我们的内容吧。