说起最近的汽车市场，新能源车无疑是大家关注的焦点，单单拥有省油这项优势，就足以成为大家购买的理由。而越来越多新能源车即将登场，也令准备购车的朋友们感到非常兴奋，下面我们重点推荐3款即将到来的国产新能源车，相信总有一款适合你。

吉利帝豪L雷神Hi·X

作为吉利旗下又一款搭载雷神智擎系统的车型，帝豪L雷神Hi·X将于4月26日正式上市，新车亏电油耗低至3.8L/100km，相信这对于准备购买家用车的消费者，将有着不小的吸引力。

外观方面，新车整体沿用帝豪L的造型设计，前脸看起来充满力量感，大面积黑色网格格栅的样式与众不同，令其外观的辨识度更高。而前脸悬挂的车标则与燃油版明显不同，独特的效果彰显其新能源车的身份。

车身侧面则是修长不失动感的造型，犀利的腰线赋予侧面更多力量感。而尾部的贯穿式尾灯组紧随潮流，并且融入吉利的英文标识，进一步凸显品牌辨识度。

内饰方面，新车的内饰配色相当清新，采用全新的森林绿双拼内饰配色，确实与其新能源车的身份很相称。而在配置层面，也不乏各种先进的科技配置，包括10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏、L2驾驶辅助系统等，为出行带来更多便利性和安全感。此外新车还采用雷神专属电子挡把，以及抗菌多功能方向盘，进一步优化驾驶体验。

动力属于新车的最大看点，帝豪L雷神Hi·X搭载雷神智擎Hi·X混动技术，涵盖一台1.5TD涡轮增压发动机，最大功率为181马力，传动方面匹配3挡混动电驱变速箱。而这套动力系统拥有漂亮的账面参数，满油情况下最大续航可达1300km，0-100km/h加速时间仅为6.9秒，亏电油耗低至3.8L/100km，性能表现确实非常出色。

在如今油价波动的大背景下，相信这台性能与油耗出色的帝豪L雷神Hi·X，会成为更多消费者的目标，感兴趣的朋友不妨期待一下售价。

长安深蓝C385

作为一款全新新能源中型车，长安深蓝C385将提供纯电动、增程式混动和氢燃料电池三种动力总成，在动力选择上将非常丰富，这对于需求不同的消费者而言，总能选择到适合自己的版本。

外观方面，长安深蓝C385采用简洁动感的设计语言，前脸的灯组造型非常别致，尾部配备贯穿式尾灯组，灯组内部构造相当个性，相信点亮效果将充满科技感。

而根据目前官方发布的信息来看，长安深蓝C385的长宽高尺寸分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，并且将采用溜背造型设计，配合隐藏式门把手、19英寸低风阻轮圈，以此实现更低的风阻系数，进一步优化动态表现。

内饰方面，长安深蓝C385采用简洁科技的内饰布局，配备全液晶仪表、随驾智能转向的14.6英寸向日葵屏、平底多功能方向盘等配置，整个中控台并没有设计过多的物理按键，因此内饰氛围更加简约。

动力方面，长安深蓝C385将提供丰富的版本可选，其中纯电动版本的CLTC工况续航里程可达700公里以上；增程版满油满电在CLTC综合工况下，续航里程可达1200公里以上；氢电版综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上。

这款来自长安深蓝品牌的全新车型，从亮相之日起就成为关注焦点，官方也陆续公布了不少信息，令我们更加期待长安深蓝C385的到来。新车有望在年内正式上市，相信在丰富的动力选择之下，这款新车可以打动不少消费者。

比亚迪海豹

提起新能源车肯定少不了比亚迪的身影，而比亚迪海豹近期陆续曝光不少信息，也预示着这款新车即将正式登场。作为比亚迪海洋网的又一个全新成员，海豹将基于比亚迪e平台3.0打造，售价区间或在22-28万左右。

外观方面，比亚迪海豹的整体造型非常吸睛，借助简洁的线条营造出动态的美感，前机盖上设有动感的轮廓，搭配造型独特的大灯组，给人眼前一亮的感觉。车身侧面的造型也非常流畅动感，从车身腰线到轮毂造型都充满设计感。

尾部自然少不了贯穿式尾灯组，而全新的尾灯组样式配合运动的后包围，令尾部造型也不乏亮点。车身尺寸方面，海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。

内饰方面，比亚迪海豹的内饰同样充满设计感，中控台设计显得灵动又年轻，液晶仪表、自适应旋转悬浮Pad等配置都没有缺席，而换挡杆的造型非常小巧，周围还设有一圈操作按键，实用性也非常出色。

动力方面，比亚迪海豹将提供三种续航版本可供选择，分别为550km、650km、700km，其中650km版本属于四驱版本，0-100km/h加速仅需3.8秒，性能表现更加强悍。

以如今比亚迪在细分市场的表现来看，这款全新车型未来上市，必然将引起不少消费者的关注。而造型设计属于海豹的一大卖点，开辟出比亚迪在设计领域的更多新意，对于追求运动感、设计感的消费者，相信比亚迪海豹值得期待。

车型总结：

不得不说，这三款新车无论品牌、颜值或是产品力都可圈可点，可想而知未来上市的关注度绝对不低，尤其是出色的动力系统加持，带来更加经济省油的出行体验。那么哪款新车将成为下一个黑马呢？还要留给市场去进一步检验。