日前,丰田首款纯电动车bZ4X正式在美国上市,新车售价4.2万美元(折合人民币约26.7万元)起。
丰田bZ4X基于最新的e-TNGA纯电架构研发,是日本丰田汽车公司推出的第一款从零打造的全电动汽车。
首先从外观来看,丰田bZ4X整体设计较为激进,完全抛弃丰田燃油车的“家族化设计语言”。
前脸部分使用封闭式格栅设计,两侧搭配造型狭长的大灯组。
图片来源:丰田官方
车身侧面,丰田bZ4X的线条感较为硬朗,D柱位置的溜背设计较为明显。
图片来源:工信部
车尾配备了很流行的贯穿式尾灯,底部大面积的黑色包围进一步提升了整车的运动感。
图片来源:工信部
尺寸方面,新车长宽高为4690/1860/1650mm,属于紧凑型SUV,但是其轴距达到了2850mm,预计后期上市之后,丰田会将其定级为中型纯电SUV。
较短的车头给车舱留有比较大的空间冗余,与福特电马相比,虽然车长和轴距都不具备优势,但车内空间却优于后者。
在内饰设计方面,丰田bZ4X同样有一些突破传统产品的元素,比如环抱方向盘的底座设计,很有科技感,甚至还配置了概念车上的异形方向盘。
图片来源:@一汽丰田官方微博
前排中间采用中控大屏设计,地图导航、车内娱乐系统以及舒适性操作都可以通过大屏完成。
图片来源:@汽车驾驶手册
智能化方面,丰田bZ4X搭载丰田第三代ToyotaSafetySense(丰田智行安全系统),提供基础的L2级驾驶辅助。搭载MobileyeEyeQ4自动驾驶芯片,前置单目摄像头设计,车身外侧装配12个超声波雷达以及毫米波雷达。
可以实现基础的L2级智能驾驶功能,包括车道保持以及ACC自适应巡航。
三电系统方面,丰田bZ4X有双电机和单电机两个版本,单电机输出功率150kW(201马力),双电机则是80kW+80kW(214马力)的动力排布,百公里加速分别为7.7秒和8.4秒,这个速度简直堪比燃油车时代的雷克萨斯。
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在动力电池续航上,丰田bZ4X搭载三元锂电池,供应商分别是松下和宁德时代,其中单电机版本搭载松下的71.4kWh电池组,双电机搭载宁德时代72.8kWh电池组。
丰田官方称搭载的高性能低衰减电池,可实现10年后电池容量90%以上。
工信部数据显示,单电机版本CLTC续航615公里,双电机版本则提供500km与560km两种续航版本。最大充电功率为150kW,0-80%电量需要充电30分钟。关于电池参数方面,丰田的策略还是相对保守。
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亮点配置方面,新车配备有太阳能充电板,官方宣称每年可以为丰田bZ4X提供1800公里的额外续航。
另外,丰田的线控转向技术同样被搭载在这款车上。具体来说,搭载这款技术的丰田bZ4X,将转向操作控制在方向盘左右150度范围内,对不少司机来说,单手开车调头,将会变得更加容易。
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价格方面,bZ系列目前有四个配置级别,售价区间在26.7万-31万之间。
此外,在国内市场,丰田bZ4X已经现身工信部申报,预示着该车近期也会登录国内市场,大家拭目以待吧!