近段时间以来,由于疫情及原材料上游供应链价格上涨,不少的车企都对外纷纷宣布涨价。此外,加之受芯片短缺影响,很多热门车型交付周期也被延迟。很多消费者也纷纷把目光转向了二手车市场,使得目前二手准新车的需求量大增,交易价也超过了新车售价,甚至有的热销车型的单车售价高出新车几万元。
近日,据美国特斯拉二手车官网发布的信息显示,一辆使用了2年多的Model Y在特斯拉二手车网站上的售价,比Model Y原价的售价贵了超6万元。从图片上信息来看,这台2020年的Model Y2年累计行驶里程33028英里,挂在官网的售价为78200美元(折合人民币51.3万元),而目前网站显示的这个价格,与早前相同车型配置的新车对比,高出6000美元至1万美元。
值得注意的是,不单单是美国特斯拉二手车价格高涨,特斯拉二手车在中国市场也出现了比新车贵的情况。据特斯拉中国官网显示,沈阳的一辆特斯拉二手车2021 Model Y 标准续航后轮驱动版,其二手认证价格为333600元,而特斯拉官网全新2022款Model Y后轮驱动版售价316900元。针对此事,特斯拉客服回应称,是目前市场的价格导致二手车行情较高,因为新车目前等待需要至少3个月。对此,不少网友也表示:开了2年的车都没有贬值,反而还可以多赚几千,甚至几万元。这回报率真的是太高了,堪比理财产品。
为什么比新车还贵,用户还愿意购买?据目前特斯拉官网显示,购买一台新车,需要等待6至9个月的时间,如果购买一台二手车,那就不需要等待,直接就可以提车了。此外,以特斯拉中国市场为例,自3月以来特斯拉方面也进行了几次的调价。
3月10日,Model 3全轮驱动高性能版的售价由早前的33.99万元上调至34.99万元,Model Y全轮驱动版由34.79万元上调至现在的35.79万元,Model Y全轮驱动高性能版由38.79万元上调至39.79万元。3月15日,Model 3后轮驱动由26.5652万元上调至27.99万元,Model 3全轮驱动高性能版的售价由原来的34.99万元上调至36.79万元,Model Y全轮驱动版的售价由原来的35.79 万元上调至37.59万元,Model Y全轮驱动高性能版由39.79万元上调至41.79万元。3月18日,Model Y后轮驱动版售价由此前的301840元上调至316900元。对于价格上调的原因,特斯拉方面表示:是受到零部件供应以及动力电池原材料价格的上涨影响。
目前全球汽车行业都在遭受芯片短缺的影响,但是特斯拉的财务数据却没有受到影响。据特斯拉近期对外发布的2022年第一季度财务报告数据显示,一季度特斯拉总营收187.56亿美元(约合1202亿元人民币),同比增长81%。归属于股东净利润为33.18亿美元(约合212.8亿元人民币),同比增长658%,汽车毛利率为32.9%。虽然特斯拉财务数据没有受到影响,但近期由于上海疫情的影响,自3月以来特斯拉方面也多次停产,虽然上海工厂的停产并未给特斯拉销量造成较大的影响,但是或将影响到特斯拉车辆的交付时间。