4月27日，福特汽车公布其第一季度业绩好于预期，称强劲的汽车定价一定程度上抵消了成本上升和通胀的影响。

2021年第一季度业绩

今年第一季度，福特营收为345亿美元，同比下降5%，但超过此前预期的311亿美元；净亏损31亿美元，而去年同期的净利润为33亿美元；净利润率为-9%，去年同期为9%；调整后的息税前利润为23亿美元，高于分析师预期的18亿美元，但低于去年同期的39亿美元；调整后的息税前利润率为6.7%，去年同期为10.8%；调整后的每股收益为0.38美元，高于分析师平均预测的0.36美元，而去年同期为0.7美元。

福特净亏损的31亿美元主要归因于该公司在Rivian的投资按市值计算损失了54亿美元。今年第一季度，Rivian的股价下跌了约52%，令福特所持的Rivian股份的价值从106亿美元降至51亿美元。福特首席财务官John Lawler拒绝就是否计划退出Rivian或何时会退出Rivian置评。据悉，Rivian的股价自去年11月9日首次公开募股（IPO）以来已下跌约60%。

第一季度，福特在北美业务上的息税前利润为16亿美元，远低于去年同期的29亿美元；该公司欧洲业务的息税前利润为2.07亿美元，而去年同期为3.41亿美元；该公司在华业务的亏损从一年前的1,500万美元扩大至5,300万美元。

图片来源：福特

2022年展望

Lawler表示，得益于市场对现有和新车型的强劲需求和有利的定价，该公司将2022年调整后的息税前利润预期维持在115亿至125亿美元；调整后的自由现金流预计约为55亿至65亿美元。

此外，福特还预计今年下半年半导体供应将有所改善，该公司今年全球批发量将较去年同比增长10%至15%。福特将继续投资福特+计划，以实现增长并创造价值。

福特还认为，中国新冠疫情防控措施导致的供应链和当地汽车制造业务的中断不会进一步加剧。另外，到目前为止，俄乌局势对该公司的供应链产生的直接影响有限。然而，随着时间的推移，俄乌局势可能会加剧更广泛的供应问题。

福特股价在盘后交易中上涨近2%，至每股15.10美元。该股收于每股14.85美元，上涨约1%。今年以来，福特的股价一直承压，下跌了约30%。