2022年各个汽车厂商将推出不少于120款新车。为了让大家能够更好地了解德国市场的消费风向，我们汇总了最重要的相关车型的信息。

奥迪A8

2021年年初，奥迪开始对其旗舰产品的外观进行现代化改造，前脸搭载采用高分辨率微镜技术的数字矩阵LED大灯，车尾采用OLED灯，车内则采用经过升级的驾驶辅助系统和信息娱乐系统。提供的发动机类型（V6柴油机、V6/V8汽油机和插电式混合动力系统）保持不变，但在中国市场推出的是一款超豪华加长版。

BMW 2系 Active Tourer

基于UKL II前轮驱动架构打造的新款紧凑型旅行车于4月上市，地板下安装的是16.3千瓦时的高压电池，而非之前的10.0千瓦时高压电池。与纯电动续航里程（80公里）类似，未来混动版车型的油箱将从不到36升增至47升。此外，车身长度只增加3厘米，宽度和高度增加2厘米。作为一款五座车型，根据驱动类型的不同，可提供406~470升的行李厢空间以及标准配置的可调节后排座椅角度的靠背和电动尾门。在驾驶舱内，由数字仪表盘和信息娱乐系统构成的大型曲面显示器可触摸控制，与整个电子架构一样来自iX。发动机类型有从218i中的136马力三缸汽油机（34 750 欧元起）到230e xDrive中系统总功率为326马力的插电式混合动力四缸发动机，全系匹配七挡双离合变速箱。

BMW M3 Touring旅行版

从2022年年底开始，奥迪RS 4 Avant和梅赛德斯-奔驰AMG C 63 T不再是中级旅行车领域的少数几款高性能车型，因为BMW将首次推出M3旅行版。与奥迪轿车和M4一样，在巨大的双肾格栅后面是双涡轮增压六缸发动机，该发动机仅在510马力的Competition版中提供，匹配全轮驱动和八挡手自一体变速箱。虽然前脸沿用轿车设计，车尾和车门采用旅行车设计，但是后轮拱罩及底盘设置都是全新的。当然，M3 Touring旅行版也采用了更新的信息娱乐系统，这三款车都将在7月份改款。

BMW X1

在2015年上一代车型换代时，对前轮驱动平台和三缸发动机的革命丝毫没有影响到BMW这款最小SUV的受欢迎程度，因此BMW发布了第三代（11月起）车型。从技术上讲，从UKL II到电子架构的变化与新款2系Active Tourer 的相似，包括三缸和四缸汽油机和柴油机车型，以及插电式混动车型。采用换挡拨片，双离合变速箱始终是标准配置的一部分，全轮驱动仅在更强大的车型中使用。新款X2预计要到2023年才能上市。

路虎揽胜

路虎承诺要整整减少24%。是重量，油耗，还是价格？统统都不是。而是通过封闭的前围板减少车内噪声。其他技术亮点包括，后轮最多可朝相反方向转向7.3°，可选装最多7个座位。将推出两款纯电动续航里程达100公里的插电式混合动力衍生车型、三款柴油机车型以及两款汽油机车型。

本田HR-V

虽然这款本田SUV没有上一代车型大，但基础价格却从21 900欧元增加到30 400欧元。这款四门车型配置更加丰富（LED大灯、自适应巡航控制和自动空调），仅推出混合动力车型。在WLTP工况下的百公里油耗仅为5.4升。

阿尔法·罗密欧Tonale

5月，阿尔法·罗密欧家族将有新成员加入，它来自中级轿车Giulia和SUV Stelvio。两者长度均不到4.70米，在同一平台上打造，分别采用后轮驱动和全轮驱动。这款新的紧凑型SUV在长度上和之前的Giulietta（4.35米）差不多，但比其高了10厘米。在底盘技术和驱动技术方面，Tonale使用了Stellantis集团中美国姐妹公司的技术，搭载来自Jeep指南者的插电式混合动力系统。除了柴油机车型，预计还会推出汽油机车型，以及功率更大的全轮驱动插电式混合动力车。

雪铁龙C5 X

与传统的轿车和旅行车不同，C5 X采用了突破传统的跨界设计。由于具有较高的离地间隙，4.81米长、中国制造的流线型车身使其能够轻松通过乡村道路及颠簸小路。行李厢开口宽大，容积达到545升，可扩展至最大1640升。全景大天窗为宽敞的车内带来更多光线。车头部分采用X形日间行车灯设计，辨识度很高。动力方面，采用1.2升三缸（130马力）发动机或输出功率为225马力、纯电续航里程达50公里的插电式混合动力系统，起价35 730欧元。

达契亚 Jogger

在推出后排采用推拉门设计的Dokker之后，达契亚再次遵循第一款 Logan MCW 概念车的设计理念，推出了新款Jogger。在Sandero的基础上，这款旅行车的车身长度增加了46厘米，车顶略微升高。五座版车型折叠后排座椅后，行李厢的最大装载容积可达1819升。还将推出两款三缸汽油机车型，起价13 990欧元。

菲亚特 Ulysse

菲亚特是一个令人耳熟能详的品牌，Ulysse也是大家听起来很熟悉的概念车：菲亚特再次与PSA合作开发第三代面包车，新车与雪铁龙Spacetourer和标致Traveller共享技术。该车型可配备6~9个座位，将推出柴油版和电动版。

福特嘉年华

福特从2月开始向经销商和用户提供嘉年华。新车标配LED头灯组，部分高配车型可根据用户需求安装矩阵式LED头灯。新车还增加了错误道路警示功能，可在车辆即将驶入禁止通行或错误道路前发出警告。75马力的两门车型的基础价格上涨了250欧元，达14 600欧元。最大功率200马力、峰值扭矩320牛·米的顶级车型ST起价27 750欧元。

福特途睿欧Connect

这款厢式MPV车型是与大众合作的产物，车身造型与大众Caddy差不多。途睿欧Connect的侧滑门设计非常实用。有两种车身长度可供选择，并可选配七座车型。除1.5升汽油机（114马力）车型外，还有102马力或122马力的2.0升柴油机车型可供选择，功率更大的一款还可采用全轮驱动系统。

捷尼赛思GV60

这款来自韩国高端汽车制造商的紧凑型跨界车是基于现代集团全球化电动模块平台（E-GMP）打造的，采用800伏快速充电技术。全轮驱动的高性能车型前后桥都配备160千瓦电动机，预感知电子控制悬挂可自动调节悬挂的阻尼。捷尼赛思还提供丰富的保修和服务。

JEEP大切诺基

在欧洲市场，搭载V8发动机和柴油机的大号Jeep已经过时。新车长度增加到4.91米，从4月起将推出插电式混合动力车型。采用2.0T汽油机和双电动机组合，系统功率为375马力，纯电续航里程为40公里。由于采用了空气悬挂，离地间隙可提高至287毫米。

起亚Sportage

第五代紧凑型SUV于2022年年初上市。欧版车型的车身长度增加至4.52米，行李厢容积为591~1780升。动力配置方面与一年前上市的姊妹车型全新途胜相同，将推出两款柴油机车型以及混合动力和插电式混合动力车型，输出功率为150~265马力（插电式混合动力车型）。

三菱欧蓝德

这款引人注目的SUV也将在欧洲上市。具体的技术数据尚不得而知，但有一点很清楚，美国和日本推出的2.5升轻型混合动力汽油机车型和插电式混合动力车型都将上市。前者为前轮驱动或全轮驱动，后者的纯电续航里程约为90公里。

日产Ariya

虽然日产这款跨界纯电动轿跑SUV上市稍晚一些，但会推出多款衍生车型。入门车型的最大功率为160千瓦，搭载容量为63千瓦时的电池组，最大功率为178千瓦的车型搭载容量为87千瓦时的电池组（均为前轮驱动）。e-4ORCE则搭载容量为87千瓦时的电池组，最大功率为225千瓦或290千瓦。