近日,全新一代奔驰T级正式发布,新车本质上是雷诺Kangoo换壳打造,名义上虽然是一款欧系箱式车,有些媒体将其作为MPV划分,但是实际上该车其实与国内常见的微面车型相当的类似,当然挂上的奔驰车标,新车的身份就非同一般,在欧洲的价格可以达到3万欧以上,彰显了品牌的价值。
在外观方面,新车在前脸部分采用了奔驰最新的家族风格,超大车标引出的三横条幅装饰与品牌其他车型进行了一定的区分,而大灯组的样式则与全新B级非常的相似,有着错的科技感,前保险杠部分采用了贯穿式的下格栅,进一步增强了车头的视觉宽度。
在车身侧面,新车则有着非常明显的厢式货车线条,无论是奔驰Citan、雷诺Kangoo还是大众开迪都是类似的设计,归根结底主要的作用是后排拉货,而并非乘客乘坐,这与五菱宏光的车型其实完全相同。
在车尾部分,新车的尾灯采用了大尺寸的纵向红色的C字形结构包裹白色灯组的样式,尾箱线条本身则非常的平直,几乎没有其他的设计元素,大大的黑色车窗算得上点睛之笔,后保险杠部分也没有任何的裸露排气,体现了新时代的特征。
在车身尺寸方面,新车三围达到4498/1859/1811mm,轴距则为2716mm。并在未来会推出长轴距车型,进一步增强装载能力。在内饰方面,新车则采用尺寸不大的悬浮式液晶屏设计理念,奔驰味道主要靠方向盘及圆形出风口承担,机械式的档把也是大部分奔驰车型上阔别已久的样式,显然作为一款箱式车,不要指望奔驰下多大功夫营造豪华感,与五菱宏光Plus(图片|配置|询价)(图片|配置|询价)也真的不会有多少档次上的差距。
在动力方面,新车也非常的现实,搭载了雷诺Kangoo相同的动力,主打1:3T四缸缸发动机及1.5T柴油发动机,前者的最大功率分别为102马力和131马力,其实还不如五菱宏光Plus的1.5T版本147马力,当然高配车型上配备了七速双离合变速箱,算得上强于后者之处。而在价格方面,搭载102马力发动机的最入门版本在德国本土的售价也达到了3万欧元,换算人民币轻松超过20万元,因此其实也没有太大的必要引进国内,大家看看就好。