近日,长安汽车召开了深蓝品牌技术沟通会,会上着重对于EPA1平台和C385车型的详细参数和技术进行了公开。其中最人注目的莫过于确定了新车的动力总成将囊括纯电动、增程式混动和氢燃料电池三种类型,几乎覆盖了整个新能源领域,显示出相当大的野心。
首先官方强调了C385及随后该品牌的电动车将采用EPA1全电数字平台打造,电效率可达70%,超越行业平均水平,而新一代电驱系统最高效率可达95%,并全球首创了例如微核高频脉冲加热技术,可在零下30度的状况下,电池加热达到每分钟升温4℃。使得低温下的动力性能提升50%,充电时间缩短15%。并强调该平台将兼容增程式混动增长,官方声称一升油等于3.3kwh电量,哪怕是增程器在运行之中也可以达到等同一电动车的全域无感行驶。
在此基础上,官方具体指出C385车型纯电动版搭载最大功率258马力的后置单电机,百公里加速可达5.9秒,当然新的平台也支持四驱系统,综合续航里程可达700公里,百公里电耗不到12.3kwh。同时底盘方面也有一只H臂多连杆独立悬挂,最新一代制动双冗余系统,达成了50:50的黄金轴荷比。
而在智能性方面C385将搭载高通骁龙8155这一目前业界顶级的车机芯片,配备27个车身传感器,可实现最高L4级别的智能驾驶系统。而本次发布会上最大的惊喜也是官方确认了新车还将推出纯电续航里程高达200km,综合续航里程1200km,亏电油耗4.5L每百公里以下的增程式混动总成。以及中国市场轿车领域首发量产的氢燃料电池版本,CLTC续航里程可达700km以上,氢耗低至0.65kg每百公里。
随着本次详细参数的公布,C385车型的悬念也越来越小,距离正式亮相又更进了一步,在术上三管旗下的思路给予消费者非常大的想象空间,也更增添了一分期待。