近日,全新一代路虎揽胜正式上市,新车前期共推出四款车型,全部为长轴距版本,甚至还首次推出了7座车型,在策略方面更加贴近于中国市场的需求,当然,随后标准轴距补充车型也会推出,而本次车型全新的外观的是设计及来自于宝马的动力总成也是一大亮点。
在外观部分,新车采用了路虎最新的家族风格,前脸部分上格栅更加扁平,两侧大灯组同样更加扁平,内部日行灯带有了小幅的修改,左右两侧更大幅度地向车侧延伸,显得更加犀利。而前保险杠部分则采用了长方形的贯穿式装饰,内部有着双横条幅式镀铬点缀,中间夹出了LED雾灯组,整个前脸有着更强的层次感同时,车头造型设计也更加柔和流畅,符合2022年的流行时尚。
在车身侧面,新车在保持揽胜家族标志性的悬浮式车顶,方正高大车身的基础上对细节进行了精修,贯穿式的腰线变得更加含蓄,整个车门有着更强的一体感。而前门处的额外纵向装饰也更为精致,根据不同的属性配置有着不同的表现,档次感着显著的提升。当然弹出式门把手及D柱下方的特殊装饰的元素都想到更加考究,而实际上整体车窗和车门的比例也经过了调整,显得更加修长。
在车身尺寸方面,由于全部长轴距,新车三围达到5252/2047/1870mm,轴距为3197mm,超大尺寸自带震人心魄心魄的气质。而在车尾部分形成了尾灯设计则是整车的一大亮点,采用了独特的折线式尾灯造型,看起来左右两侧纵向的红色灯带点亮后简洁时尚,实际上而中央的横向贯穿式装饰条内部其实还隐藏着额外的灯组,点亮之后有着很强的辨识度。
牌照悬挂位置下方天地门边框处还有着额外的贯穿式装饰条形成闭环。而后保险杠部分则没有裸露的排气系统,取而代之的是精致的黑色层次感装饰,整体设计显得更加的精致。
在内饰部分,新车在总体的设计思路上依旧延续了老款的风格,但在细节方面大幅度的提升,例如中控13.7英寸液晶屏幕采用了超窄边框设计,视觉效果方面统计领先,且呈悬浮式立于中控中央,上方有着简洁的贯穿式出风口,全液晶仪表盘也为13.7寸,大于一般车型的12.3英寸,配合HUD抬头显示系统组成三屏联动,有着出色的科技感。而换挡机构也经过了重做,抛弃了旋钮换挡,采用了精致的普通电子档杆,运动感方面有所提升。
当然作为一款路虎的旗舰车型,大面积皮革缝线,木纹材质,哑光工艺面板等细节都不会缺席。配合独特的两幅方向盘,宽大的中央扶手区域,精致的门板造型等细节,档次感方面绝对不需担心。在动力方面,新车主销车型搭载路虎捷豹3.0T直列六缸发动机,最大功率分别为360马力和400马力,标配48V轻混动系统及8AT变速箱,百公里加速最快5.9秒。
而首发版则搭载来自宝马的4.4T V8发动机,最大功率530马力,最大扭矩750牛米,仅需4.7秒就可以破百。当然,四驱系统全系标配,同时标配的还有四轮转向系统,高级动态响应系统,后桥电子限滑差速锁等,可以说武装到了牙齿。作为顶级豪华SUV市场的长青树,路虎揽胜时至今日已经推出了第五代车型,由于其较强的不可替代性,有新车显然并不愁卖,自带稳定忠实的用户群,未来能有怎样的表现,非常值得期待。