近日，吉利汽车正式公布了旗下新款紧凑级轿车帝豪L 雷神Hi-X插电混动版本的销售价格，新车补贴后12.98~14.58万元的售价与比亚迪秦Plus基本一致，甚至某些车型还要便宜的几千元，显然正对后者而来，希望能在这一市场分一杯羹，表现出了不错的性价比。

在外观方面，新车的前脸部分采用了吉利最新的家族设计语言与雷神系列设计元素结合的样式，X形的大嘴格栅中央有着发光的吉利车标，犀利的大灯组和前保险杠部分斜向的日行灯带都显示出不错的科技感。

在车身侧面，新车则延续了帝豪L标志性的线条，在同级别中显得相当的大气，而左前翼子板处的充电接口也显示了车型的身份，当然必须要提出的是，该车并不支持直流快充，不得不说是一大遗憾，好在交流充电功率不低，不至于令车主等待太久。

在车尾部分，新车的设计基本延续了此前发布的l燃油版本的设计，贯穿式的灯有着黑色的装饰条，点缀而额外突出的鸭尾配合凹凸有致的尾箱盖，后保险杠部分精致的贯彻式镀铬装饰，显示出不错的立体感和设计感。在车身尺寸方面，新车三围达到4735/1815/1495mm，轴距为2700mm，也与秦Plus相当的接近，可以说全方位的对标。

在内饰部分，新车当然也延续了帝豪L的最新吉利家族风格，悬浮式大尺寸液晶屏达到了12.3英寸，与10.25英寸液晶仪表盘组成双大屏系统，在科技感方面有着不错的保障，而有多种颜色撞色的内饰配色则是吉利近期车型的招牌设计，整个内饰最醒目的当属雷神混动专属的电子档杆，将科技感进一步的提升。

在动力方面，新车则采用了与比亚迪DM-i混动不同的技术路线，搭载了与品牌燃油车型基本一致的1.5T四缸b-plus发动机，最大功率181马力要明显强于比亚迪的1.5L自吸，与之匹配的是三档混动DHT Pro变速箱及最大功率136马力的单电机，后者要显弱于比亚迪。作为支撑的则是15.5kwh锂电池组，纯电续航里程100km，都要稍低于比较低秦Plus高配版本。

但最终得益于发动机更强的动力，新车的百公里加速标称值仅为6.9秒，而油耗更是可以达到3.8升每百公里，有着相当强悍的参数表现，最终满油满电续航里程更是可以达到1300km。本次帝豪L雷神Hi-X版本可以说在价格上面拿出了诚意，居然可以和价格屠夫比亚迪有来有回，显示了走量的决心，能否拯救吉利轿车阵营，非常值得期待。